Indian Mahindra est connu de la plupart des Européens principalement par la vente de la Dacia Logan modifiée et d'un grand nombre de véhicules tout-terrain plus ou moins obsolètes, également vendus en Europe. Cependant, la nouvelle génération (ou lifting étendu) du modèle Scorpio pourrait au moins partiellement changer cette perception.
La forme du corps en forme de boîte de la génération précédente est restée, mais sinon, presque rien n'est identique. La partie avant a reçu un masque de radiateur hexagonal , qui est suivi de feux de nouvelle forme, dans la spécification la plus élevée S10, même équipé de diodes LED pour les feux de jour . Le capot et le pare-chocs avant (non peints dans les versions inférieures) ont également été redessinés avec des phares antibrouillard de nouvelle forme (à partir du grade S8). Les feux arrière à LED avec optique transparente sont fournis de série pour toutes les versions. La bande de roulement pratique du pare-chocs arrière a été préservée, la lunette arrière a été quelque peu réduite grâce au couvercle de coffre nouvellement formé. Alors que vous obtenez des roues en acier dans les spécifications de base, au moins des couvertures décoratives dans les versions les mieux équipées, les plus hautes qualités S8 et S10 ont des jantes en alliage de 17 pouces .
Lorsque l'on compare les photos du nouveau produit et de son prédécesseur, l'intérieur ressemble presque à celui d'une autre planète. Un tableau de bord noir et blanc et des sièges avec un rembourrage bleu-gris ont remplacé l'imitation de bois bon marché en combinaison avec des plastiques et des rembourrages de couleur crème . Certainement un mouvement pour le mieux! Le combiné d'instruments est désormais plus lisible, la version haut de gamme de la S10 a même reçu un système multimédia avec un écran tactile de six pouces, une connectivité CD/MP3/USB/DVD/Bluetooth et une navigation GPS. Toutes les versions sont équipées de la climatisation automatique , l'airbag conducteur est disponible à partir de la version S6+, et seules les versions S8 et S10 disposent d'un airbag passager. Au total, le Scorpio peut transporter jusqu'à sept passagers , mais il est préférable de voyager à cinq, car deux passagers supplémentaires sont assis sur des sièges qui se déplient sur les côtés du coffre à bagages.
Le véhicule tout-terrain de 4456 mm de long , 1820 mm de large et 1995 mm de haut avec un empattement de 2680 mm est propulsé par une paire de moteurs. La première option est un quatre cylindres diesel de 2,5 litres d'une puissance de 75 ch à 3 200 tr/min avec un couple de 200 Nm entre 1 400 et 2 200 tr/min dans la version S2, qui entraîne les roues de l'essieu arrière via une boîte à cinq vitesses. transmission manuelle. La deuxième option est le moteur diesel quatre cylindres mHawk de 2,2 litres avec une puissance de 120 ch à 4000 tr/min avec un couple de 280 Nm entre 1800 et 2800 tr/min dans les versions S4, S6, S6+, S8 et S10, piloté par une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses. à la roue arrière avec les versions S4 et S10 moyennant un supplément pour les roues des deux essieux. Sur l'essieu avant, nous trouvons une double suspension trapézoïdale avec des ressorts hélicoïdaux indépendants, à l'arrière, il y a un multibras. Les freins à tambour arrière, complétant les disques avant, ont l'air un peu dépassés.
Le prix de la version S2 commence à 840 000 roupies (environ 297 000 couronnes), la version S4 est de 59 000 roupies (environ 21 000 couronnes plus chères). Le quatre-roues le moins cher avec équipement S4 commence à 1 011 000 roupies (environ 357 000 couronnes). La version S6 coûtera 1 015 000 roupies (environ 358 000 couronnes), la S6+ coûtera 1 043 000 roupies (environ 368 000 couronnes) et la version S8 coûtera 1 132 000 roupies (environ 400 000 couronnes). Le S10 haut de gamme coûte 1 195 000 roupies (environ 422 000 couronnes), le véhicule à quatre roues coûte 110 000 roupies plus cher (environ 39 000 couronnes).
Source : Mahindra
