Nous avons déjà rencontré le Lexus LF-NX une fois récemment. Le concept de SUV compact a fait ses débuts au salon de l'automobile de Francfort en septembre, avec un groupe motopropulseur hybride sous son capot. À Tokyo, nous verrons une version mise à jour du LF-NX Turbo , qui est propulsé par un moteur à essence turbocompressé.
Le quatre cylindres essence 2.5, fonctionnant en cycle Atkinson , en combinaison avec le moteur électrique remplacera ainsi le quatre cylindres essence turbocompressé d'un volume égal à deux litres, que l'on verra dans d'autres modèles de la marque à l'avenir. Selon Lexus, ces unités garantissent "des performances de conduite et des paramètres écologiques exemplaires" .
Par rapport à l'hybride, l'apparence de la variante suralimentée a été légèrement modifiée – les roues, les pare-chocs avant et arrière sont nouveaux, un diffuseur et un becquet de toit décent ont été ajoutés. Comparé à son frère écologique, le LF-NX Turbo a également un centre de gravité plus bas, ce qui contribue au caractère sportif de la voiture.
Le concept a une longueur de 4640 mm , une largeur de 1870 mm et une hauteur de 1620 mm, l'empattement fait 2700 mm de long.
Source : Lexus
