L'entreprise Fiat Chrysler Automobiles a présenté hier les plans de ses constructeurs automobiles individuels pour les cinq prochaines années . Alfa Romeo se concentrera sur les modèles à propulsion, Ferrari présentera un nouveau modèle chaque année, Fiat divisera son programme en séries Panda et 500, Chrysler pense écologique, la Viper reviendra chez Dodge et Jeep renouvellera le Grand Wagoneer la désignation.
Alfa Romeo
Le constructeur automobile italien n'a pas fait un lit de roses ces dernières années. Pour le moment, son offre ne comprend que les berlines MiTo et Giulietta et le coupé sport 4C . Le successeur du modèle 159 nommé Giulia a déjà été repoussé à plusieurs reprises. Cependant, il semble que des temps meilleurs se profilent. D'ici 2018, le constructeur italien veut introduire 8 nouveaux modèles , dans lesquels l'entreprise investira jusqu'à 5 milliards d'euros (environ 137 milliards de couronnes)
La version de série de l' Alfa Romeo 4C ouverte sera la première à apparaître plus tard cette année. L'année prochaine, on verra enfin une berline de classe moyenne , qui devrait apparaître sous le nom de Giulia. Entre 2016 et 2018, Alfa prévoit de lancer un successeur à la Giulietta , une nouvelle compacte, un autre milieu de gamme (Giulia SW ?), un milieu de gamme supérieur, deux SUV , dont l'un ira à l'encontre du BMW X1 et l'autre contre le X3, et un modèle spécial, qui se placera au-dessus du compact 4C.
L'avenir d'Alfa se concentrera sur cinq attributs principaux : des moteurs avancés, une répartition parfaite du poids 50/50, un rapport puissance/poids presque idéal, des solutions techniques uniques et un design italien novateur et distinctif. Pour que tout cela se produise, deux hauts responsables de Ferrari seront transférés à Alfa, uniquement des ingénieurs de haut niveau, et la société Fiat Chrysler Automobiles n'interférera en aucune façon dans les opérations d'Alfa.
La technologie des nouvelles Alfas se concentrera exclusivement sur les modèles à propulsion ou à traction intégrale . Sous le capot, on trouve des moteurs à essence à quatre cylindres d'une puissance d'environ 110 à 330 ch, des moteurs à essence à six cylindres d'une puissance d'environ 400 à 500 ch et des moteurs diesel à quatre ou six cylindres d'une puissance maximale d'environ 350 ch. ch.
Esquiver
Le constructeur automobile américain a actuellement présenté un Challenger légèrement modernisé et un Charger considérablement modifié . Les deux modèles arriveront également dans la version SRT8 avec un nouveau Hemi huit cylindres suralimenté de 6,2 litres avant la fin de l'année. L'année prochaine, nous verrons un grand retour – le coupé Viper fera peau neuve et ne sera plus offert sous la marque SRT autonome, qui disparaîtra sous cette forme. Comme vous l'avez probablement deviné, la Dodge Viper sortira à nouveau !
En 2016, nous verrons une berline Dart considérablement modernisée avec une nouvelle gamme de moteurs, qui apportera également la Dart SRT à quatre roues motrices. Juste un instant après, le successeur du modèle Journey apparaîtra, pour l'instant appelé D-CUV. Lui aussi arrivera dans la version SRT. En 2017, Dodge présentera un SUV Durango modernisé , un an plus tard, nous verrons de nouvelles générations de Charger et de Challenger, y compris des modèles SRT. Les nouvelles berlines et berlines du segment B feront alors l'objet d'un chapitre à part.
Ceux qui attendent le successeur de la berline Avenger et du monospace Grand Caravan attendront en vain. L'Avenger s'achèvera cette année et sa clientèle sera couverte par la Chrysler 200, la Grand Caravan s'achèvera en 2016. Ce n'est pas la peine de proposer deux voitures identiques (Chrysler Town & Country et Dodge Grand Caravan).
Ferrari
L'avenir de Ferrari continuera à reposer sur des modèles équipés de moteurs V8 ou V12 . Sans être précis, nous savons que nous verrons une nouvelle Ferrari chaque année , et chaque Ferrari aura un cycle de vie de quatre ans. À son expiration, il arrivera à la version modernisée, qui portera la désignation M (Modificato), et il aura un autre cycle de quatre ans. Au total, nous verrons une Ferrari sur le marché pendant huit ans.
Les modèles spéciaux destinés aux clients aisés font l'objet d'un chapitre à part. Le programme d'individualisation du constructeur automobile se poursuivra également, tout comme les performances du cheval Maranello en Formule 1. Afin de maintenir l'exclusivité, la production totale ne dépassera pas 7 000 unités par an , mais si le marché l'exige, la production annuelle peut monter à 10 000. unités.
Décret
La société mère a précédemment annoncé que son portefeuille sera essentiellement divisé en deux parties à l'avenir – la rationnelle, qui se concentrera sur la famille de modèles Panda, et la émotionnelle, qui se concentrera sur la famille 500. Les salles d' exposition qui recevra au cours des années suivantes une complète modernisation.
Fiat a divisé les nouvelles elles-mêmes en fonction des zones où les modèles individuels seront vendus. Le premier est LATAM , qui comprend l'Amérique du Sud, en particulier le Brésil, où Fiat a une position très forte. Déjà cette année, la Uno modernisée sera présentée ici, l'année prochaine, nous verrons une nouvelle camionnette compacte et un modèle urbain. En 2016, la nouvelle Punto, Grand Siena et aussi un crossover urbain arriveront. Un an plus tard, une nouvelle génération du modèle Palio sera introduite, et en 2018, la berline Siena en dérivera.
La deuxième zone est l' APAC , c'est-à-dire la zone de l'Asie, en particulier la Chine et l'Inde. Alors que dans le deuxième pays le plus peuplé du monde, Fiat prévoit de lancer le nouveau crossover Punto et Avventura cette année, en Chine, ils verront enfin la berline Ottimo . L'année prochaine, Fiat surfera sur la vague des faux crossovers et présentera l' Ottimo Cross en Chine. En 2016, une nouvelle berline de classe moyenne et la deuxième génération du modèle Avventura seront lancées, en 2017, les Indiens reverront les nouvelles Punta et Grand Sienna, et en 2018, un multisegment compact fera son apparition.
Le marché nord-américain de Fiat est sous l'abréviation NAFTA , et la seule nouvelle est le lancement du tout-terrain 500X l'année prochaine et d'un modèle spécial en 2016. À ce moment-là, cependant, les deux modèles sillonneront les routes de la région sous le abréviation EMEA (Europe, Afrique, Moyen-Orient). La 500X sera présentée vers la fin de cette année, la spécialité qui pourrait être un roadster compact , développé en coopération avec Mazda à l'origine avec le logo Alfa, sera présentée l'année prochaine avec une berline compacte. Elle sera suivie en 2016 d' une compacte à hayon et break , et d'une nouveauté dans le segment des petites voitures qui remplacera la Punto (Panda XL ?). Un crossover compact arrivera également en Europe en 2017, et en 2018 nous verrons une toute nouvelle Panda .
Fiat Professionnel
Une gamme de modèles qui couvre toutes les catégories de véhicules utilitaires légers . C'est ainsi que se profile la branche utilitaire de Fiat, qui propose actuellement le petit pick-up Strada et une gamme de fourgonnettes allant du Fiorino urbain, en passant par le Dobló, le Scudo jusqu'au Ducat, qui a également été considérablement modernisé cette année. Planifier pour les années à venir ? Augmentation des ventes jusqu'à 600 000 unités par an et expansion en Russie .
Les nouveaux modèles que Fiat Professional introduira au fil des ans y contribueront. Nous avons déjà parlé du Ducato modernisé , nous pouvons donc passer au nouveau Strada , qui sera également présenté cette année. L'année prochaine, nous verrons le Dobló nouveau ou considérablement modernisé , l'année d'après, nous verrons également la nouvelle génération Fiorina . Une nouveauté complète dans le programme de modèles de la marque sera une camionnette de taille moyenne , qui sera également présentée en 2016.
Chrysler
L'objectif principal de Chrysler est d'augmenter ses ventes à 800 000 unités par an d'ici 2018 . Étant donné que la marque a vendu 350 000 voitures l'an dernier, c'est un plan plutôt ambitieux. L'aidera la berline compacte 100 , qui se prépare pour 2016. La Chrysler 100 voudra surtout inonder les Ford Focus, Cherolet Cruze, Honda Civic et Toyota Corolla, soit des modèles avec des chiffres de vente élevés à long terme.
Le deuxième pilier sera la Chrysler 200 , qui a été présentée à Détroit en janvier dernier et dont la modernisation est déjà prévue en 2017. La grosse Chrysler 300 l'obtiendra également cette année. Comme nous l'avons déjà mentionné avec Dodge, le jumeau du modèle Town & Country avec le nom de Grand Caravan n'est plus compté. Au contraire, Chrysler verra une nouvelle génération en 2016, qui se déclinera également en version hybride rechargeable .
Le gros multisegment introduit un an plus tard, qui deviendra le successeur de l'ancien modèle Aspen, recevra également cela et voudra inonder le trio Nissan Pathfinder, Toyota Highlander ou Buick Enclave/Chevrolet Traverse/GMC Acadia. En 2018, nous verrons également un deuxième multisegment, mais nettement plus petit , et successeur du modèle 300.
Jeep
La légende américaine du tout-terrain a produit un nouvel article après l'autre ces derniers mois. Tout d'abord, le controversé Cherokee de la nouvelle génération a été présenté l'année dernière, et cette année à Genève, nous avons vu le petit Renegade , autour duquel la future expansion de Jeep doit s'appuyer. Un lifting est déjà prévu pour les deux modèles – le Renegade le recevra en 2017, le Cherokee un an plus tôt, soit au moment où Jeep fêtera ses 75 ans .
Et en cadeau, il mettra fin à la production des modèles Patriot (que vous ne pourrez pas acheter en République tchèque avant un certain temps) et Compass et présentera un nouveau SUV bas de gamme qui remplacera ces deux modèles. Un an plus tard, en plus du lifting Cherokee, nous verrons également une nouvelle génération du Grand Cherokee (l'actuel recevra sa dernière mise à jour en 2015) et un tout nouveau Wrangler, qui sera très différent du modèle actuel. Ceux qui attendent avec impatience un tout nouveau modèle verront le retour du nom Grand Wagoneer en 2018.
Jeep vise à produire 1,9 million de voitures par an . L'expansion des capacités de production aux États-Unis, l'expansion en Chine, où seront produits le Cherokee, le Renegade et le successeur du Compass/Patriot, et en Amérique latine, où le successeur du Compass sera fabriqué en plus du Renegade, l'aidera à le faire. De plus, Jeep a l'intention d'ouvrir environ 1 300 nouveaux concessionnaires dans la région Asie-Pacifique.
Lancia
Le constructeur automobile en déclin n'a étonnamment pas fait partie des plans que Fiat et Chrysler ont publiés hier. La seule mention de Lancia se trouve dans le discours d' Alfredo Altavilla , responsable de la région EMEA (Europe, Afrique, Moyen-Orient). Ce dernier a mentionné que Lancia subirait une réorganisation et deviendrait une marque pour le marché italien uniquement . Ainsi, la prédiction noire que les médias publiaient avant le début du Salon de l'automobile de Genève s'est réalisée. Le seul modèle qui portera encore le logo Lancia devrait être la petite Ypsilon , dont le cycle de vie s'achèvera en 2018. La suite, personne n'ose encore le dire…
Maserati
Entre 2000 et 2004, Maserati redémarre avec les modèles MC12 et GranSport, stabilise ses positions sur le marché entre 2004 et 2011, s'étend entre 2012 et 2014 et vise à couvrir tous les segments du marché des voitures de luxe d'ici 2018. Voilà donc l' histoire de la Maserati du nouveau siècle en quelques mots. La gamme actuelle de modèles comprend la berline Quattroporte, la Ghibli, le coupé GranTurismo et le cabriolet GranCabrio. Mais cela va changer – d'ici 2018, Maserati aura 6 modèles !
Et tout commence l'année prochaine avec le lancement du SUV Levante , qui aura une transmission intégrale et sous le capot un V6 essence de 350 et 425 ch, un V8 essence de plus de 560 ch et un V6 diesel de 250, 275 et 340 ch. Peu après le Levant, la version de série du concept Alfieri , qui a séduit Genève cette année, sera également présentée. La version de série recevra des moteurs six cylindres à traction arrière ou intégrale, d'une puissance de 410, 450 et 520 ch, et surtout une version ouverte un an après le lancement du coupé.
Cependant, quiconque considérerait l'Alfieri comme le successeur de la GranTurismo se trompe. Le modèle actuel restera dans l'offre encore environ 4 ans avant d'être remplacé par une nouvelle génération en 2018. Le sort de la GranCabria n'est toujours pas clair. Sous le capot de la nouvelle GranTurismo, on retrouve bien sûr la propulsion arrière et le même moteur huit cylindres que dans le SUV Levante avec une puissance de plus de 560 chevaux. Après tout, il regardera aussi sous le capot de la Ghibli et de la Quattroporte.
En récompense de l'offensive modèle, Maserati prévoyait de vendre jusqu'à 75 000 voitures en 2018 ! Cela devrait également aider les revenus, qui s'élèveront à 6 milliards d'euros (environ 164 milliards de couronnes).
Cadre
La branche américaine du groupe, spécialisée dans les pick-up et les véhicules utilitaires , entend porter ses ventes à 160 000 unités par an d'ici 2018. Il doit y parvenir non seulement avec l'aide du pick-up Ram classique, mais aussi avec les fourgons ProMaster (Fiat Ducato redessiné) et ProMaster City (Fiat Doblo redessiné), qui seront présentés au monde plus tard cette année. Sous le capot du plus grand modèle, une unité diesel fera à nouveau son apparition.
En 2015, la camionnette Ram 1500 recevra une mise à niveau légère , un an plus tard, une série de camionnettes Heavy Duty recevra également un traitement similaire. Attendez-vous à un lifting majeur du 1500 en 2017, suivi d'une gamme Heavy Duty repensée en 2018. Le segment Ram Commercial, qui comprend également les modèles ProMaster et ProMaster City, fera peau neuve en 2016 avec un châssis-cabine dérivé des camionnettes Ram. Le même soin sera apporté aux modèles spéciaux basés sur le Ram 1500 en 2017, et aux modèles basés sur la série Heavy Duty un an plus tard. Et le châssis de la cabine encore une fois – cette fois dans une mise à niveau majeure en 2018.
Si vous souhaitez visionner l'une des présentations, vous pouvez les trouver sur ce lien .
Source : Fiat Chrysler Automobiles
