Avec sa dernière génération de modèles, le constructeur haut de gamme japonais Lexus tente de nous convaincre qu'il n'est plus le constructeur établi ne produisant que des berlines ennuyeuses. En témoigne, par exemple, le travail de la division TRD ( Toyota Racing Development ), qui a créé un kit carrosserie impressionnant pour le modèle LS .
Il est entièrement basé sur la version F Sport , contre laquelle il proposera une partie avant encore plus agressive de la voiture, un diffuseur arrière, quatre sorties d'échappement du système d'échappement sport, des roues en aluminium forgé, des extensions de bas de caisse et une peinture de carrosserie noire exclusive. .
Pour rappel, le fleuron de Lexus est également disponible sur le marché tchèque en quatre versions : LS 460 , LS 460 AWD , LS 600h et LS 600hL . La première version est propulsée par un huit cylindres fourchu de 4,6 litres calibré pour 280 kW à 6 400 tr/min et un couple de 493 Nm disponible dès 4 100 tr/min. Le bloc d'alimentation est relié à la propulsion arrière via une transmission automatique à huit rapports. La version avec le surnom AWD ajoute une transmission intégrale permanente au même groupe motopropulseur.
Le point fort de cette offre premium est la version 600h ou 600hL avec un empattement allongé de 120 mm. L'ancien huit cylindres fourchu s'occupe toujours de l'entraînement, mais avec une cylindrée de 5,0 litres avec une puissance de 290 kW et 520 Nm de couple, qui est envoyé aux quatre roues via la transmission hybride E-CVT . Cependant, il ne faut pas oublier la paire de moteurs électriques qui tirent leur énergie de batteries Ni-MH , grâce auxquelles la puissance passera à un très respectable 327 kW (438 ch).
