À sa première tentative, la Kia Optima n'a pas exactement fait une brèche sur le marché automobile européen. Cependant, le constructeur sud-coréen est prêt pour les réparations et apportera la nouvelle génération de la berline de classe moyenne à Francfort après New York et Séoul.
Les lignes de base de la carrosserie sont bien sûr identiques aux autres versions de différents coins du monde, ce qui a réduit la résistance aérodynamique de la carrosserie à cx = 0,29. Les pare-chocs et les optiques de feux arrière à LED sont spécifiques à la version européenne, en revanche, les détails fédérateurs sont des phares principaux allongés, une calandre toujours en forme de nez de tigre et un profil évoquant un coupé quatre portes. Pour les amateurs d'individualisation, Kia proposera neuf couleurs de carrosserie et des jantes en alliage avec des tailles allant de 16 à 18 pouces. Les passagers à l'intérieur apprécieront certainement l'extension intergénérationnelle de la longueur et de l'empattement et une augmentation de 10 mm, respectivement une extension de 25 mm. Concrètement, cela signifie 4855 mm de longueur , 1860 mm de largeur, 1465 mm de hauteur et 2805 mm entre les essieux.
Dans l'habitacle, ces évolutions positives se traduisent par plus d'espace aux jambes pour les passagers arrière (+ 25 mm), aux épaules à l'avant et à l'arrière (+ 20 et 17 mm) et à la tête aux deux rangées (+ 5 et 15 mm). Le coffre a augmenté de 5 litres pour un total de 510 litres. Si nous parlons de l'endroit où le changement de génération s'est le plus manifesté, c'est clairement l'apparence et la qualité du tableau de bord . Son matériau principal est le plastique ramolli en combinaison avec des décors noir piano et métalliques, en même temps, le nombre de matériaux insonorisants a été augmenté. L'écran du système multimédia est de 7 ou 8 pouces et la connectivité disponible est étendue, par exemple, par un chargeur de smartphone sans fil. L'audio Harman Kardon avec dix haut-parleurs figure parmi les extras.
Sous le capot, on trouve soit un moteur essence quatre cylindres de deux litres d'une puissance de 163 ch à 6 500 tr/min et un couple de 195 Nm à 4 800 tr/min, soit un moteur diesel de 17 litres d'une puissance de 141 ch à 4 000 tr/min. avec un couple de 340 Nm entre 1 750 et 2 500 tr/min Le bloc essence sera disponible avec une boîte manuelle à six rapports (9,4 s, 210 km/h 7,4 l/100 km) ou une boîte automatique à six rapports (10,5 s, 208 km/h, 7,5 l/100 km ), le diesel reçoit soit une boîte manuelle à six rapports (10,0 s, 203 km/h, 4,6 l/100 km) soit une automatique à double embrayage à sept rapports (11,0 s, 203 km/h, 4,4 l/100 km) . Grâce à une proportion plus élevée d'acier à ultra-haute résistance, la carrosserie est 50 % plus rigide que son prédécesseur, tout en perdant 8,6 kilogrammes. Le châssis a également été repensé avec de nouveaux ressorts, amortisseurs et suspension entièrement indépendante aux quatre coins.
La nouvelle Optima arrivera sur le marché au début de l'année prochaine, au cours de laquelle une version hybride rechargeable et sportive, ou break , inspirée du concept Sportspace , entrera en production.
Source : Kia
