Étonnamment, la plus petite Jeep ne s'est pas présentée aux États-Unis, mais sur le sol européen à Genève , en Suisse. Malgré ses dimensions compactes, l'ancêtre de la Fiat 500X ne rivalise pas avec ses grandes sœurs sur le terrain.
Le design du Renegade est définitivement ce que vous attendez d'un Jeep. Des bords, des bords et seulement des bords. Peut-être que le seul élément rond de la carrosserie sont les phares. Le petit modèle s'inspire non seulement de ses grands frères, mais aussi des légendaires Jeeps de guerre des années passées , auxquelles les 7 lamelles verticales de la calandre sont censées faire référence. En plus de la version classique, un modèle Trailhawk plus orienté tout-terrain avec une carrosserie surélevée ou des roues de dix-sept pouces sera également en vente.
À l'intérieur du SUV de 4235 mm de long , vous trouverez des éléments de Fiats et des éléments de Jeeps. En tant que véritable voiture de nos jours, la Renegade ne manque pas d'un système multimédia avec un écran de 5 ou 6,5 pouces. Pour ceux qui ne se lassent pas des écrans, il y a un autre écran, cette fois de sept pouces devant le conducteur, qui remplace les réveils analogiques classiques. Le système My Sky peut rappeler à beaucoup le mini de Cologne, car il offre deux panneaux de toit ouvrants. On peut mettre 350 litres dans le coffre en configuration de base .
Sous la veste appropriée, on retrouve la plate-forme Fiat 500L, c'est-à-dire une monocoque en acier et une suspension indépendante avec des jambes de force MacPherson à l'avant et des jambes de force Chapman à l'arrière. Cependant, ces éléments sont nouvellement développés, spécifiquement pour les besoins du Renegade. La transmission intégrale est une évidence pour chaque Jeep, qui est complétée par une traction uniquement sur l'essieu avant. Pour la nouveauté, le constructeur américain propose deux types de transmission 4×4 – Active Drive envoie toute la puissance nécessaire à n’importe quel essieu, Active Drive Low a une première vitesse raccourcie et est équipé du système Selec-Terrain avec Auto, Snow, Sport, Sand/Mud et Rick 4×4 (versions Trailhawk uniquement).
Sous le capot, une paire de moteurs essence 1.4 MultiAir fera son apparition en Europe d'une capacité de 140 ch sans turbo et 170 ch avec turbo, un essence 1.6 E.torQ d'une capacité de 110 ch, un diesel 1.6 MultiJet d'une capacité de 110 ch et enfin un MultiJet de deux litres d'une capacité de 140 ou 170 ch. En tant que tout premier petit SUV, Jeep proposera une boîte automatique à neuf rapports , connue par exemple du modèle Cherokee, comme alternative à la boîte manuelle classique à cinq ou six rapports ou à la boîte automatique DDCT à double embrayage à six rapports.
Source : Jeep
