À Détroit , Jeep présente non seulement le Grand Cherokee modernisé , mais également sa version supérieure, qui est vendue sous la désignation SRT8 . Il proposera non seulement la modernisation de l'extérieur, mais également des modifications techniques.
Mais commençons par les changements de conception. Comme le modèle de base, la SRT8 a reçu de nouveaux feux avant et arrière. En plus de cela, le SRT est doté d'un masque avant noir, d'un pare-chocs avant différent, d'un aileron arrière et de jantes en alliage. L'intérieur a reçu un volant chauffant de nouvelle forme avec des palettes sous le volant, une nouvelle tête de levier de vitesses, un panneau central avec un écran tactile de 8,4 pouces et un écran de 7 pouces dans le combiné d'instruments.
Sous le capot, on retrouvera toujours le huit cylindres HEMI 6,4 litres d'une puissance de 477 ch et d'un couple maximal de 630 Nm, disponible dès 4300 tr/min. Cependant, le moteur n'est plus relié à une boîte automatique à 5 rapports, mais à une nouvelle boîte automatique à 8 rapports .
Parmi les technologies nouvellement ajoutées, il convient certainement de mentionner la fonction Fuel Saver Technology (rien de plus que la simple coupure de la moitié des cylindres à bas régime), le mode de transmission écologique appelé Eco pour un contrôle de traction court et amélioré. Jeep a également annoncé avoir modifié le logiciel du système Selec-Track , qui offre jusqu'à cinq paramètres différents (Auto, Sport, Remorquage, Piste et Neige) pour la conduite sur route et hors route.
