Jaguar avec le modèle XF tente avec succès de rivaliser avec la BMW série 5 de Munich . Comparé à lui, le modèle britannique avait cependant un gros handicap – la version manquante avec une carrosserie visuellement plus agressive , mais un moteur diesel classique.
Cependant, grâce à la version R-Sport , même ce handicap est oublié. Visuellement, vous retrouverez un nouveau pare-chocs avant sur la carrosserie, des jupes latérales modifiées, un aileron arrière discret, des jantes Ursa de dix-sept pouces et des badges faisant référence à l'origine du modèle. L'intérieur propose de nouveaux sièges avec des surpiqûres en Dove, Tan ou Red. La console centrale peut être agrémentée d'un décor chêne foncé, carbone ou noir piano, complété par des badges R-Sport ou une fenêtre panoramique en option.
Sous le capot, un diesel de 2,2 litres d'une puissance de 163 ch et d'un couple de 400 Nm fera son apparition. La puissance est transmise aux roues arrière par une transmission automatique à huit rapports , qui permet à la berline ou au break d'accélérer de 0 à 100 km/h en 10,5 secondes et une vitesse maximale de 209 km/h. La consommation est, peut-être grâce au système stop/start, à un agréable 4,9 l/100 km , tandis que les émissions de CO2 ont chuté à 129 g/km.
Source : Jaguar
