Bien que vous ne puissiez pas acheter une berline nommée Elantra (Avante en Corée) en République tchèque pendant un certain temps, c'est la voiture sud-coréenne la plus populaire au monde. Depuis l'introduction de la première génération en 1990, pas moins de 10 millions de ces voitures ont déjà trouvé leurs propriétaires. Et la suite la plus récente est également un succès – bien qu'elle n'ait été présentée qu'avant-hier, Hyundai a déjà enregistré 5 000 précommandes .
A noter que la nouvelle Elantra ou Avante, faites votre choix, fait partie des plus beaux modèles actuels du constructeur sud-coréen. Bien que la ligne de toit ait augmenté de 5 mm entre les générations (1440 mm au total), le profil ressemble à un coupé à quatre portes (le coefficient de traînée dans l'air est l'échantillon cx = 0,27). La partie avant est dominée par une calandre hexagonale , qui est suivie de feux avec feux diurnes à LED, rappelant la forme de Jaguar. Pour changer, les réflecteurs arrière sont similaires à ceux de la génération actuelle, mais un œil attentif révélera une forme légèrement plus étroite. On parlait déjà d'une structure de caisse un peu plus haute, qui est aussi plus large de 25 mm (1800 mm) et plus longue de 20 mm (4570 mm), l'empattement de 2700 mm a été conservé.
Plutôt que la production actuelle de Hyundai, le tableau de bord est similaire aux derniers modèles de la sœur Kia. Dans la partie supérieure de la console centrale, l' écran de huit pouces du système multimédia "vit", qui, comme JBL audio avec huit haut-parleurs, fera partie de certaines des lignes d'équipement supérieures. L'écran est incliné de 6,9 degrés vers le conducteur. Par rapport à son prédécesseur, tout l'intérieur devrait être fait de matériaux de meilleure qualité et plus précieux. Grâce aux réglages de châssis révisés, la conduite sera plus confortable et plus agréable pour le conducteur, même grâce à une direction plus sensible.
Dans son pays d'origine, l'Avante sera proposée avec trois moteurs – l'essence est propulsée par un GDi de 16 chevaux avec une puissance de 132 ch et un couple de 161 Nm et un MPi de deux litres avec une puissance de 149 ch et un couple de 180 Nm, le diesel est alors un VGT de 16 chevaux avec une puissance de 136 ch et un couple de 300 Nm. Les unités à essence sont disponibles avec une boîte manuelle ou automatique à six vitesses, le diesel a un double embrayage à sept vitesses au lieu de l'automatique classique. Une alternative est un moteur seize cylindres alimenté au GPL de 120 chevaux.
Source : Hyundai
