C'était samedi, une belle journée d'été, et je regardais les beautés brillantes du Festival Ferdinand Porsche à Liberec. Le parking regorgeait de belles Porsche, la représentation des modèles et des formes était variée et la caméra ne s'arrêtait pas. Soudain, une pièce, apparemment similaire à un roadster Porsche 356 , a émergé de la ligne et ma vision s'est affinée. Si quelqu'un me demandait mon avis sur la construction d'une version modifiée moderne du roadster Porsche 356, je ne donnerais jamais l'autorisation , car un tel projet se déroule rarement bien. Mais celui-ci a vraiment fonctionné. Regardez, peut-être que seul un jardinier ardent qui aime ses plantes par-dessus tout serait laissé de marbre par de si belles courbes. Je n'étais pas paresseux et j'ai commencé à parler aux propriétaires pour que je puisse vous en dire plus sur cette pièce.
Vous regardez le premier effort de l'atelier d'ingénierie automobile ATOM , servant d'idée réaliste de ce qui peut être réalisé si vous ne suivez que votre idée du roadster idéal. Pourquoi la Porsche 356 ? Selon les propriétaires, il s'agit d'une voiture d'une beauté incomparable et ils voulaient avoir un jouet de week-end original uniquement pour le plaisir, qui attirerait l'attention au premier coup d'œil. Alors pourquoi ont-ils décidé de donner à d'autres la possibilité d'avoir une voiture similaire ? Étant donné que nous savons où nous vivons, personne ne sera surpris par le problème de légalisation (licence technique, attestation, etc.) de l'ensemble du projet, c'est pourquoi ils ont organisé un permis de production à petite échelle .
Dès les premiers mots de l'introduction du prospectus, force est de constater que c'est entièrement fait main , tout est original et sur mesure. La forme de la carrosserie s'est longtemps développée uniquement dans la tête des propriétaires, dans un programme 3D, jusqu'à ce qu'elle atteigne finalement sa forme définitive dans l'atelier de carrosserie. Si nous voulions définir cette direction, nous pouvons parler de hot rod américain à l'européenne . Passons maintenant aux avantages d'une voiture fabriquée à la main sur mesure. Il s'agit principalement du matériau de carrosserie utilisé, spécifiquement pour cette pièce, il s'agit de stratifié, mais il existe également de l'aluminium ou de la fibre de carbone. Il en va de même pour le choix de la peinture, où vous avez plus de 30 000 variantes disponibles, y compris des couleurs spéciales brillantes, mates et nacrées qui changent de teinte en fonction de l'angle de vue ou de la température.
La deuxième spécialité est le moteur, encore une fois ce n'est pas une greffe d'une autre voiture, mais une création originale réalisée selon les exigences de l'entreprise. Le concept de base consiste en un quatre cylindres de type boxer turbocompressé et refroidi par air à injection directe. La puissance de ce moteur était de 80 ch, mais l'échelle de puissance des agrégats proposés va de 60 à 500 ch . Une transmission manuelle à quatre rapports s'occupe de la transmission de la puissance aux roues. Il en va de même pour le châssis, où sa rigidité et sa hauteur optimales sont ajustées. La vitesse maximale varie de 140 km/h à 250 km/h , alors que la limite supérieure n'est que théorique, le modèle actuel n'a pas assez de puissance. On peut estimer le poids à environ 600 kg . Le réglage final des caractéristiques de conduite et du moteur a lieu sur un circuit fermé , et en finale la voiture va au dynamomètre, où des tests de charge sont également effectués.
Le traitement, la conception et les matériaux utilisés à l'intérieur sont clairement visibles sur les photos, et c'est là que le futur propriétaire peut vraiment se déchaîner. Un détail amusant est le support du coffre à bagages avec un club de golf . Vous pouvez choisir la forme des sièges, des pédales, du volant, les matériaux utilisés (daim, cuir, aluminium, bois, etc.), la disposition du tableau de bord, et c'est aussi entièrement à vous de gérer l'espace derrière les sièges. Au lieu d'une banquette arrière, vous pouvez avoir un espace de rangement ou peut-être un système audio approprié .
Le temps d'assemblage d'une telle pièce prend environ six mois à un an , selon le niveau de difficulté, et le prix de ce modèle est estimé à 1 300 000 CZK , mais c'est déjà un design un peu plus luxueux avec de nombreux détails. Le prix peut vous sembler élevé, mais pour votre argent, vous obtenez une voiture faite à la main sur mesure, ce qui garantit l'originalité de chaque pièce, nous pouvons donc parler d'argent bien dépensé , car le prix ne baissera guère, sur le contraire. ATOM car Engineering n'a pas seulement créé un beau speedster, mais nous a montré que la réalisation de votre rêve est réelle même à l'heure actuelle pleine de réglementations et de paperasse, et a également donné à beaucoup plus de gens la possibilité de faire construire un jouet pour la joie et le plaisir . de chaque kilomètre parcouru avec le vent dans les cheveux et le reflet du soleil sur le capot.
