Cette fois, nous allons nous intéresser aux dents de la nouvelle Honda Civic 5D. C'est déjà la dixième génération de cet étalon japonais. Des voitures comme Hyundai i30 ou Opel Astra tentent de rivaliser avec cette voiture sur le marché. Il bénéficie d'un nouveau design, d'une construction, d'un châssis modifié et est destiné à incarner l'approche innovante de Honda. La sophistication joue également un rôle ici, lorsque vous sentirez que la nouvelle Civic a toujours quelque chose en réserve pour vous.
Quant à l'espace, le conducteur dispose de l'espace dont il a besoin. L'habitacle est devenu plus large et plus spacieux, et derrière le volant, le conducteur a vraiment une vue d'ensemble de ce qui se passe autour de lui. L'espace longitudinal à l'intérieur est de 151 centimètres. Le coffre à bagages n'a pas non plus été négligé, ce qui cache un volume de 478 L dans l'aménagement de base avec les sièges arrière reculés au maximum, avec les sièges arrière avancés il dévoile un espace de 828 L. Après rabattement des sièges arrière, nous arrivons à l'espace maximal utilisable pour les bagages, qui est de 1267 L. Le bord inférieur du coffre est situé à une hauteur de 66 cm. Les sièges aux formes confortables offrent un confort et un soutien agréables dans les virages. Honda n'est pas non plus à la traîne en termes de technologie multimédia, et il y a un nouveau système CONNECT 2 avec un écran 7", une recharge de téléphone sans fil, tous les sièges chauffants, la climatisation à deux zones ou un frein de stationnement électronique, grâce auquel une partie de l'espace dans le panneau central a été économisé.
Le jeu de voiture Apple et les technologies automobiles Android restent également une évidence. Le Civis 5D est livré sur le marché en trois versions différentes pour les deux combinaisons de moteurs. Pour le moteur 1.0 VTEC TURBO, ce sont : Confort, Élégance et Exécutif. Le premier offre, par exemple, des jantes en alliage léger de 16 pouces, AUX, USB, Bluetooth mains libres, des rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement et un éclairage LED diurne. Par rapport à ce qui précède, l'équipement Élégance possède également, par exemple, des roues de 17", un écran LCD multimédia Honda Conect incluant la navigation, la climatisation à deux zones, des vitres latérales et arrière teintées, un capteur de pluie et plus encore… . La finition haut de gamme Executive dispose, contrairement à l'élégance des haut-parleurs, notamment d'un subwoofer, d'un démarrage sans clé, d'amortisseurs adaptatifs à trois modes, de la détection d'objets dans l'angle mort et d'un toit ouvrant à commande électrique… . Il convient également de mentionner le pack de détection Honda, qui comprend divers assistants de conduite tels que l'avertissement de collision frontale, un système d'atténuation des conséquences d'un accident de la circulation, un avertissement en cas de sortie involontaire de la voie de circulation, également un système de maintien de voie, un assistant de vitesse, régulateur de vitesse adaptatif, prévention du retournement de la route et système de reconnaissance des panneaux routiers. Le deuxième pack est le pack Premium en option, qui cache un intérieur en cuir, des sièges arrière chauffants et la recharge sans fil d'un téléphone portable. De la même manière, il existe différents équipements même pour une unité plus puissante. VTEC TURBO. Les finitions suivantes sont disponibles en combinaison avec ce moteur : Sport, Sport plus et Prestige. Les différences entre ces équipements sont très similaires à celles de la version à moteur plus faible.
La carrosserie a également subi un changement important, à première vue l'avant massif avec un design agressif et des courbes nettes attire le regard. La voiture est plus agile et plus vive. En plus de l'avant japonais agressif, des courbes prononcées se poursuivent sur tout le côté et la carrosserie est fermée par un couvercle de coffre allongé à double aile. Si vous prolongez le toit ouvrant, de l'extérieur, une autre "aile" se forme, et tout cet ensemble ressemble alors à une cascade d'autres éléments aérodynamiques et de courbes prononcées.
La nouvelle Civic est plus basse et plus longue, ce qui ajoute également une autre pièce du puzzle sur la voie d'un design sportif. Le châssis est plus rigide et donne à la voiture d'excellentes caractéristiques de conduite, en particulier dans les virages. Nous savons tous à quoi ressemblent les routes tchèques, et la Civic peut facilement faire face aux bosses normales de la route sans que vous ne ressentiez quoi que ce soit au volant. Et pourtant, vous ne perdrez pas votre connexion immédiate à la route. La voie totale des roues sans rétroviseurs avant est de 1 800 mm, la longueur totale est de 4 495 mm et la hauteur de la voiture est de 1 420 mm.
La nouvelle Honda est disponible avec deux versions d'agrégats. Il est disponible avec un moteur à essence VTEC TURBO d'un litre d'une puissance de 95 kW (129 ch) ou avec un moteur VTEC TURBO quinze cylindres plus puissant d'une puissance de 134 kW (182 ch). Les deux versions sont livrées avec une boîte manuelle à six vitesses ou une transmission automatique CVT.
Les concepteurs ont développé deux nouveaux moteurs, dont les performances doivent répondre aux caractéristiques sportives de la voiture et être économiques en même temps. Et ils ont vraiment réussi. Avec la nouvelle Civic 5D, vous pouvez prendre les virages avec agilité ou simplement profiter de l'expérience d'une conduite confortable. Ma consommation en fin de semaine pour le bloc litre avec boîte manuelle et mode ECO activé était d'environ 4,4l/100km.
Le prix de la Honda Civic 5D commence à 469 900 NOK et se termine à 764 900 NOK pour tous les moteurs et équipements. Le prix du modèle que j'ai testé était de 669 900 NOK.
