La version de pré-production du Honda CR-V rénové dans les spécifications du marché européen se trouve actuellement au showroom de Paris, mais les Américains sont un peu en avance. Leur cahier des charges du SUV japonais modernisé est non seulement dans le monde sous sa forme définitive, mais également en vente à partir du 1er octobre .
L'innovation la plus intéressante est une refonte importante du moteur essence quatre cylindres 2.4 i-VTEC , qui produit toujours 188 ch, mais la courbe de couple a augmenté de 11 %, passant de 220 à 245 Nm. Dans le même temps, le SUV est légèrement plus économe en carburant grâce à une transmission automatique modifiée avec transmission à variation continue – dans la version à traction avant, il revendique 8,1 l/100 km, dans la version à traction intégrale Temps réel AWD il consomme 8,4 l/100 km.
D'autres changements ont eu lieu sur le châssis, qui dans toutes les variantes est nouvellement équipé du système de stabilisation VSA, de la détection de collision avant et de la direction assistée électronique adaptative , à partir de la version EX, le CR-V a un empattement plus large à l'avant et à l'arrière grâce à des roues plus larges de 0,5 pouce . Le Touring haut de gamme est le tout premier CR-V avec régulateur de vitesse adaptatif , et la base comprendra également un avertissement de sortie de voie et un système de freinage qui atténue les conséquences d'un accident.
Côté design, la partie avant a subi les plus grosses modifications avec un pare- chocs entièrement repensé , de nouveaux antibrouillards, des diodes LED pour les feux de jour dans les feux avant et une calandre avec une barrette chromée en partie basse. A l'arrière, on retrouve un nouveau pare-chocs accompagné d'une barre chromée sous la lunette arrière. La gamme de jantes en alliage a également été rafraîchie.
Pour la première fois, les passagers des sièges arrière auront leurs propres bouches d'aération pour le système de ventilation et de climatisation, tandis que les passagers à l'avant pourront s'attendre à de nouveaux pare-soleil et accoudoirs. De plus, le conducteur disposera d'un siège chauffant et réglable en dix positions à partir duquel il pourra contrôler le nouveau système multimédia avec un écran de sept pouces . Un autre affichage "trône" au-dessus, sur lequel la date, l'heure ou la position sont affichées à l'aide d'une boussole. Un nouveau couvercle de coffre à commande électronique est disponible en option.
Comme déjà mentionné dans l'introduction, le CR-V modernisé est en vente depuis le 1er octobre en quatre niveaux de finition : LX, EX, EX-L, EX-L Navi et Touring. Le modèle de base à traction avant coûte 23 320 $ (environ 500 000 couronnes), le modèle à quatre roues motrices le moins cher coûte 24 570 $ (environ 527 000 couronnes) et le modèle haut de gamme à traction intégrale vous coûtera 32 770 $ (environ 703 000 couronnes) ).
Source : Honda
