La scène tuning d'aujourd'hui cache un certain nombre de paradoxes. D'une part, nous rencontrons des modifications insipides, des bricolages villageois et des "améliorations" absolument épouvantables des unités de puissance. L'autre face cache alors exactement le contraire. A première vue, les voitures modifiées ne choquent pas avec des tonnes de stratifié, des embouts d'échappement géants ou une carrosserie envoyée au sol sans concession. Au contraire, ils offriront des courbes agréables, des moteurs puissants et la technologie la plus moderne.
Et exactement une telle modification a déjà été présentée sous la forme de série de la merveilleuse Ferrari 458 Italia de Novitec Rosso . La base de toute la modification est principalement un kit carrosserie discret comprenant un aileron avant en deux parties, de nouveaux rétroviseurs extérieurs, un cache moteur en carbone, des feux arrière sombres et un diffuseur géant. Les roues appropriées ne peuvent pas non plus manquer. Dans ce cas, des roues forgées NF4 Superlight de 21 et 22 pouces chaussées de pneus Pirelli PZero. De plus, le propriétaire disposera d'un châssis réglable et d'amortisseurs plus rigides.
Sous le capot de cette beauté se cache une fourche huit cylindres d'une cylindrée de 4,5 litres avec une boîte à air en carbone, un système d'échappement en acier au chrome-nickel et une unité de commande remappée. Le résultat est une puissance maximale de 448 kW (609 ch) à 9 100 tr/min et un couple maximal de 569 Nm à 5 400 tr/min.
Je suis ravi de cette modif. Et vous ?
