Vous souvenez-vous quand vous êtes allé à l'auto-école ? Où l'instruction technique faisait-elle partie du cours, où, entre autres, il était dit comment vérifier la voiture avant de conduire ? Les étapes données sont assez risibles, car personne ne le fait plus. Pourtant, il y a des choses qui sont bonnes à faire et à vérifier de temps en temps. Quelles sont ces choses? Jetez un coup d'œil avec nous à 10 points sur la façon de prendre soin de votre voiture de manière optimale.
Pneus
Ce n'est pas que l'été et l'hiver doivent être changés régulièrement. Bref, tout le monde le sait aujourd'hui. Nous verrons le fait que la bonne pression des pneus est également très importante. Et c'est parce que cela affecte leur usure, cela affecte les caractéristiques de conduite, ainsi que la consommation. Il existe donc de nombreuses raisons pour lesquelles il est judicieux de vérifier le bon gonflage. Les valeurs optimales préconisées par le constructeur se trouvent par exemple sur le bouchon du réservoir ou à l'intérieur de votre portière. Si vous voulez faciliter les choses, achetez une voiture plus récente qui utilise déjà des vannes TMPS. Ils surveillent la pression et vous informent si elle descend en dessous d'une certaine limite. Il suffit de le souffler et vous pouvez continuer à conduire.
Freins
Vous ne vous adressez peut-être pas à eux, mais cela s'avère être une assez grosse erreur. C'est parce que les freins se composent de deux parties. Ce sont des plaquettes de frein et des disques de frein. Il est rare que tout s'use de la même manière. Et donc il peut arriver que vous changiez le disque une fois, la plaque l'autre fois. Et pourquoi avez-vous besoin de vérifier cela? Tout d'abord, pour la sécurité – c'est assez clair. Cependant, la deuxième raison est la longévité. Lorsque vous avez une roue relativement neuve, mais que le patin est complètement usé, la roue peut être endommagée. Et il en est de même dans le cas contraire. Et ainsi vous augmentez inutilement les dépenses financières liées à l'entretien de la voiture. Ce n'est pas si difficile de jeter un coup d'œil parfois et de vérifier avec vos yeux.
Cornichon
Vous ne souhaitez pas laver votre voiture régulièrement ? Beaucoup de gens font ça. Tout simplement parce qu'ils se soucient peu de sa beauté, mais regardent surtout les performances de la voiture. Cette procédure n'est pas toujours adaptée. Si vous voulez vraiment prendre soin de votre voiture, n'oubliez pas de la laver régulièrement. De cette façon, vous prolongez la beauté de la peinture elle-même et éliminez la formation de corrosion. Vous verrez que ce processus sera très payant lorsque vous vendrez la voiture. Il convient de penser non seulement à un lavage régulier, mais aussi à des préparations douces, mais en même temps fortes. Il faut aussi choisir une protection adaptée. La cire est idéale, grâce à laquelle vous préservez littéralement la voiture et la protégez ainsi à long terme.
Intérieur
Fondamentalement, la même chose s'applique que dans le cas du vernis. Même l'intérieur doit être soigné pour qu'il ait toujours l'air neuf et qu'il soit parfaitement propre. Cela entraînera également un prix de vente plus élevé, qui paiera votre travail et vos préparatifs. Choisissez-en de haute qualité qui sont destinées au traitement et de préférence aussi à la revitalisation des pièces en plastique de votre intérieur. Mais faites également attention aux sièges, qui doivent être régulièrement aspirés et nettoyés régulièrement. Plus tôt vous enlevez une saleté spécifique, plus grande est la certitude qu'elle ne laissera pas de traces sur le siège. Et vous vendrez non seulement une voiture propre plus facilement, mais vous la revendrez aussi plus cher.
Pétrole
Il doit être changé régulièrement. Vous pouvez trouver l'intervalle d'entretien de votre voiture dans le carnet d'entretien, le manuel ou peut-être dans les conditions de réclamation. Vous y trouverez également des informations sur le type d'huile recommandé. Et que recommandons-nous ? Ne sous-estimez pas la vidange d'huile régulière et l'utilisation d'une huile de bonne qualité. C'est le seul moyen d'éliminer les dommages au moteur et d'augmenter considérablement sa durée de vie. En plus de changer l'huile, il est également conseillé de vérifier de temps en temps si cela suffit. En revanche, il y a des personnes qui préfèrent se fier au voyant du tableau de bord. Il vous indiquera que votre niveau d'huile moteur est bas, mais au moment où il s'allume, il est déjà trop tard pour cette information. Dans ce cas, il est recommandé de s'arrêter et, très logiquement, de faire l'appoint d'huile et ensuite seulement de continuer. Quelque part dans un lieu inconnu sur une route de 3ème classe, ce n'est pas agréable.
Filtres
La voiture aspire beaucoup d'air à l'intérieur, qui y pénètre à travers des filtres. Pour que l'air puisse être aspiré sans problème, les filtres doivent également être correctement entretenus. Et changez-les régulièrement. Pour faire au plus simple, respectez la règle qu'il est conseillé de changer les filtres lorsque vous changez l'huile de la voiture. C'est une chose assez courante, souvent recommandée même par les constructeurs automobiles eux-mêmes. De plus, vous faites d'une pierre deux coups. Il n'y a pas lieu de s'inquiéter des coûts importants, car les filtres sont des pièces automobiles assez simples et leurs prix correspondent à cela. Vous n'avez même pas à vous soucier de les remplacer, car même cela peut être fait facilement et rapidement.
Roulement lent
Bien sûr pas tout le temps. Quand faut-il ralentir ? Certainement pendant l'hiver, lorsque vous démarrez la voiture et partez. Il faut laisser le temps au moteur de se réchauffer. Et ne le faites pas tourner à grande vitesse tout de suite. Conduisez plus lentement et en douceur pendant quelques minutes et votre voiture en bénéficiera. C'est aussi une bonne idée de ralentir quand vous arrivez. Autrement dit, si vous avez une voiture avec un turbocompresseur. Il a une température assez élevée, il doit donc être refroidi. Et vous pourrez le faire précisément en rendant votre kilométrage plus lent et plus fluide. Il est idéal de se déplacer plus lentement pendant environ 1 à 3 minutes. Et cela dépend principalement de la rapidité et de l'agressivité de votre trajet précédent.
Liquide de frein
Tout d'abord, il est important de voir qu'elle en a assez. Alors que sa quantité se déplace entre les lignes dans un réservoir spécifique. Si tout va bien de ce côté, n'oubliez pas de le remplacer complètement de temps en temps. C'est parce que la soi-disant hydropisie peut commencer. Et cela se reflète dans ses caractéristiques, qui sont naturellement pires. Cela peut être un problème, en particulier lors de descentes plus longues et de longue durée, car les freins peuvent chauffer excessivement. Si vous ne souhaitez pas changer le liquide de frein immédiatement et par précaution, il est possible de mesurer son état à l'aide d'un testeur spécifique.
Liquide de refroidissement
Ce n'est pas de l'eau, mais un mélange qui porte le nom commercial Fridex. C'est celui qu'il faut utiliser, car c'est le meilleur choix. Ici aussi, c'est une bonne idée de surveiller la quantité de liquide de refroidissement en premier lieu. En effet grâce à lui vous éliminez la surchauffe du moteur. C'est surtout une menace en été. Pendant l'hiver, il y a un risque que le liquide gèle. Il faut choisir la bonne proportion en tenant compte de la température extérieure. Le liquide existant peut être mesuré avec un hydromètre, ce qui permet de déterminer facilement si la densité est élevée et le risque de gel est minime, ou s'il est faible et qu'il y a un risque de problèmes dès que la température descend en dessous de zéro.
