Construire des monuments à des modèles célèbres a été à l'ordre du jour chez BMW ces derniers temps. Fin mai, le concept 3.0 CSL Hommage , faisant référence à un coupé des années 70, a fait sa première en Italie. Arrive maintenant à Pebble Beach sa version de course R , issue de la machine de 1975 tout aussi ornée.
Étant donné que le concept initial était déjà quelque peu sauvage en termes de forme et d'aérodynamisme, ne vous attendez pas à de gros écarts par rapport aux spécifications de course . Visuellement, il s'agit de petites choses, menées par la livrée de guerre classique de la division M , les inscriptions "Bavarian Motor Wokrs" sur les deux fenêtres, le numéro 25, qui est l'une des nombreuses références à la machine de course d'origine, et une nouvelle grille de calandre. Les jantes or mat mesurent 21 pouces . Si l'on regarde les éléments déjà présentés, les plus intéressants sont certainement les gros calculs rénaux, les feux à diodes LED avec une lettre X stylisée, les embouts d'échappement latéraux et une paire d'ailes de pression arrière.
Le constructeur automobile bavarois lui-même mentionne dans le communiqué de presse que l'essentiel pour lui est l'intérieur de ce concept. Son orientation vers le conducteur n'a probablement pas besoin d'être mentionnée, mais dans certains détails, même BMW va un peu à l'extrême. Par exemple, le casque est équipé d'une visière , qui est en fait une sorte d'affichage tête haute, indiquant la vitesse actuelle, le rapport engagé ou encore le régime moteur. Pour changer, la combinaison de Puma est rétro-éclairée, ce qui est censé représenter le lien entre une personne et une voiture.
Un peu moins de science-fiction est le tableau de bord en bois avec le profil du circuit de Laguna Seca, y compris les points de freinage de 1975, où la BMW 3.0 CSL d'origine avec le numéro de départ 25 a gagné. Les sièges ont une structure en carbone , une sellerie en cuir blanc et des ceintures de sécurité à six points, et en plus d'eux, la sécurité est assurée par une cage en carbone ou un système de protection incendie. Devant le volant minimaliste, qui, soit dit en passant, est le futur proche selon BMW, il y a un tableau de bord numérique , affichant toutes les informations de fonctionnement importantes. Il y a peu de boutons dans toute la cabine, mais les plus importants contrôlent le système e-boost et éteignent tous les appareils électroniques.
Source : Bmw
