Vous avez probablement entendu dire récemment que les villes devraient choisir des rues qui seront des voies dites cyclables . Qu'est-ce que cela signifiera pour les automobilistes? Eh bien, rien de positif. Je me répète un peu, certes, mais dans de telles rues, les vélos auraient la priorité absolue et on pourrait « escargoter » à 20 km/h. Inutile de parler du genre de massage médiatique qu'un conducteur impliqué dans un accident dans une telle rue subirait certainement, même si le cycliste ne se roulerait pas nécessairement par terre par la faute du conducteur.
Je ne sais pas pour vous, mais j'ai depuis longtemps un problème avec le point de vue des médias , et malheureusement aussi du public. De telles bêtises ne font qu'annoncer, aucune réflexion critique sur les négatifs qu'elles apporteraient potentiellement . Je sais, je suis probablement naïf, mais j'ai l'impression que le rôle du chien de garde de la démocratie est en quelque sorte en train de disparaître des médias, et si vous cherchez quelque chose comme un signe de pensée critique, c'est comme chercher une puce sur un cul d'éléphant. Bien sûr, dire que la pensée critique a complètement disparu des médias serait un non-sens, mais elle me manque de plus en plus. Je n'ai pas de boule de cristal et je ne veux pas être le porteur de mauvaises nouvelles , mais j'ai peur que nous entendions à nouveau dans les médias à quel point tout cela est vert et formidable et à quel point nous devrions être paisibles et ensoleillés . Personne ne semble se soucier du fait que de telles absurdités finiront malheureusement par mettre en danger les conducteurs et les cyclistes.
Mais revenons au vif du sujet, ou pourquoi les « rues cyclables » sont une mauvaise solution. D'une part, parce que faire du vélo autour de la ville est simplement des ordres de grandeur plus dangereux que si vous roulez dans les quartiers de Šumava. Une autre chose est que de telles solutions de transport en ville sont très souvent proposées par des organisations non élues comme Auto*mat , qui ne sont certainement pas la voix de la majorité, et c'est pourquoi j'ai un problème avec elles. Fondamentalement, ils essaient de faire avancer un programme politique sur la base duquel ils limitent la majorité. Oui, le vélo en République tchèque est encore une activité de loisir pour la plupart des gens, et la plupart des gens n'ont pas l'intention de faire du vélo dans les villes, ce qui est l'une des raisons pour lesquelles tout va mal. Ce qui est peut-être encore pire, c'est que nous payons involontairement des organisations similaires avec nos propres impôts, car elles vivent de subventions et de subventions de l'État. Oui, je n'ai pas peur de le dire, j'ai un problème avec la grande majorité des associations , notamment celles de type Auto*mat.
La cerise sur le gâteau proverbiale est le fait que le ministre des Transports non seulement ne qualifie pas une telle solution d'absurdité, mais la reconnaît avec gratitude. En bref, c'est la même incohérence que lorsque Škromach a suggéré que les cyclistes devraient pouvoir s'arrêter avant de rouler, ou la règle déjà valable selon laquelle les cyclistes sont autorisés à rouler dans la direction opposée sur certaines routes à sens unique. Il semble que le gouvernement de Sobotka ne s'intéresse à rien d'autre qu'à être une sorte d'exemple vert pour l'Europe , et donc nous serons félicités à Bruxelles, en tant qu'élève modèle et tenant compte des recommandations. Que cela va à l'encontre du bon sens ? Pensez-vous que le gouvernement s'en soucie? Eh bien, au moins, cela nous fera réfléchir davantage avant les prochaines élections.
