À partir du printemps 2020, les efforts de BMW pour réduire la consommation de carburant et optimiser la production d'émissions grâce à des technologies modernes se poursuivront. Outre le fait que BMW élargira encore sa gamme de modèles purement électriques et hybrides rechargeables cette année, elle se concentrera également sur l'amélioration de l'économie et de la qualité des émissions des modèles équipés de moteurs à combustion. Ce changement sera rendu possible par la technologie hybride légère qui, après son introduction dans la BMW Série 5, apparaîtra également dans la BMW Série 3, ainsi que dans les séries de modèles BMW X3 et BMW X4 à partir de début mars et avril. . De plus, à partir du printemps 2020, 33 autres modèles BMW répondront à la norme d'émission Euro 6d, qui ne sera obligatoire qu'en 2021.
De nouvelles variantes élargiront la gamme de moteurs de la BMW Série 1, de la BMW Série 3 Berline et de la BMW Série 3 Touring dans le segment premium compact et dans la classe moyenne premium. La variabilité de l'offre sera également renforcée par de nouvelles options d'équipement en option pour les BMW X5, BMW X6 et BMW X7.
Énergie électrique pour plus d'économie et de dynamisme : technologie hybride légère avec génératrice-démarreur 48 V pour les autres modèles.
BMW étend l'utilisation de la technologie hybride légère à d'autres modèles. Cette technologie, qui a fait ses débuts à l'automne 2019 dans quatre versions de la BMW Série 5, se compose d'un alterno-démarreur de 48 V et d'une batterie supplémentaire. À partir du printemps 2020, la technologie hybride douce sera également un équipement standard de la BMW 320d Berline (consommation de carburant en cycle mixte : 4,1-4,0 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 107-105 g/km), BMW 320d Touring (consommation de carburant en cycle mixte : 4,3-4,2 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 112-109 g/km), BMW 320d xDrive Sedan (consommation de carburant en cycle mixte : 4,4-4,3 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 117-114 g/km), BMW 320d xDrive Touring (consommation de carburant en cycle mixte : 4,5-4,5 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 119-117 g/km), BMW X3 xDrive20d (consommation de carburant en cycle mixte : 5,1-4,8 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 134-126 g/km) et BMW X4 xDrive20d (consommation de carburant en cycle mixte : 5,1-4,8 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 133-125 g/km).
La principale force de la technologie hybride douce est la capacité considérablement accrue de récupérer l'énergie cinétique. L'énergie obtenue par ce système pendant l'accélération et la décélération n'est pas seulement utilisée pour entraîner les systèmes électriques du véhicule, mais est également prête à fournir plus de puissance au groupe motopropulseur. L'alterno-démarreur fonctionnant avec une tension de 48 V est capable de fournir une puissance supplémentaire allant jusqu'à 8 kW/11 ch. De plus, l'assistance du moteur électrique est immédiate, ce qui augmente la dynamique, par exemple, lors d'une accélération à partir d'un arrêt. Pendant la conduite normale, la puissance supplémentaire du moteur électrique est également disponible, mais l'alterno-démarreur contribue également au fait qu'il prolonge le temps pendant lequel le moteur fonctionne dans la zone d'efficacité optimale, évitant ainsi des fluctuations importantes de la consommation. . Dans les situations où le moteur ne fonctionne pas efficacement à une vitesse et à une charge optimales, l'alterno-démarreur 48V peut augmenter sa charge en produisant de l'électricité, augmentant ainsi son efficacité et gagnant de l'énergie supplémentaire en même temps.
Un autre avantage de l'alterno-démarreur 48 V est également la fourniture d'un arrêt et d'un redémarrage plus doux du moteur lorsque la fonction Auto Start Stop est activée. Lors du freinage, le moteur à combustion interne est également éteint plus tôt, déjà à des vitesses inférieures à 15 km/h. L'énergie cinétique libérée lors de la décélération jusqu'à l'arrêt est récupérée pour une utilisation ultérieure. L'économie est encore améliorée par la fonction de roue libre améliorée, activée dans des situations appropriées jusqu'à une vitesse de 160 km/h. Un moteur à combustion interne déconnecté ne tourne plus au ralenti, mais peut s'arrêter complètement. Cette activité est rendue possible par le redémarrage rapide et en douceur du moteur à combustion interne au moyen de l'alterno-démarreur. La fonction roue libre améliorée est disponible dans les modes CONFORT et ECO PRO.
Émissions de gaz d'échappement améliorées : 40 modèles BMW sont déjà conformes à la prochaine norme antipollution Euro 6d.
Avec une optimisation supplémentaire, BMW parvient déjà à respecter les normes d'émission Euro 6d à l'avance avec de nombreux modèles. À partir du printemps 2020, 33 modèles BMW supplémentaires seront ajoutés à ces voitures, portant à 40 le nombre total de ces voitures dans le portefeuille BMW. Les voitures répondant à la norme d'émissions Euro 6d à l'avance comprendront la BMW Série 1, Modèles BMW Série 2 et BMW Série à partir du printemps 2020 3, ainsi que certaines versions des modèles BMW X1, BMW X2, BMW X3, BMW X4, BMW X5 et BMW X6.
Nouveaux moteurs pour BMW Série 1, BMW Série 3 Berline et BMW Série 3 Touring.
À partir du printemps 2020, la gamme de versions des gammes de modèles BMW Série 1 et BMW Série 3 sera élargie.L'offre du segment premium compact sera élargie par la BMW 120d (consommation de carburant combinée : 4,6-4,3 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 121-112 g/km). Les performances de son moteur diesel de deux litres doté des technologies BMW TwinPower Turbo atteignent 140 kW/190 ch, et son équipement de série est une transmission automatique Steptronic à 8 rapports. La voiture est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 231 km/h. La nouvelle BMW 120d satisfait déjà à la norme antipollution Euro 6d.
Un nouveau moteur essence quatre cylindres de 2,0 litres doté des technologies BMW TwinPower Turbo complète la gamme BMW Série 3. Moteur BMW 318i Berline (consommation de carburant en cycle mixte : 5,7-5,3 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 130-120 g/km) et la BMW 318i Touring (consommation de carburant en cycle mixte : 6,2-5,7 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 140-130 g/km) a une puissance de 115 kW/156 ch et un couple de 250 Nm. L'équipement standard des deux nouvelles versions est la transmission automatique Steptronic à 8 rapports. L'accélération de 0 à 100 km/h est de 8,4 secondes pour la version Sedan et de 8,7 secondes pour le modèle Touring.La vitesse maximale est de 223 km/h pour la BMW 318i Sedan et de 220 km/h pour la plus pratique BMW 318i Touring.
BMW Série 7 et BMW Série 8 avec équipement de série étendu, sellerie cuir supplémentaire et options d'habillage intérieur pour BMW X5, BMW X6 et BMW X7.
À partir de mars 2020, l'équipement de série des modèles de luxe BMW Série 7 et BMW Série 8, ainsi que de la BMW M8 Competition Coupé hautes performances (consommation de carburant en cycle mixte : 10,6 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 242 g/km) BMW M8 Competition Cabrio (consommation de carburant en cycle mixte : 10,8 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 246 g/km) et BMW M8 Competition Gran Coupé (consommation de carburant en cycle mixte : 10,7 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 244 g/km) sur la fonction de fermeture amortie des portes.
Grâce à une gamme plus large de selleries cuir et de garnitures intérieures, les options de personnalisation des BMW X5, BMW X6 et BMW X7 sont également augmentées. La combinaison de couleurs de cuir perforé Canberra Beige/Black Vernasca sera disponible à partir d'avril pour ces trois modèles. Plus tard, une autre combinaison de couleurs de sellerie en cuir Vernasca sera également préparée pour la BMW X6 : Cognac/Noir. Sellerie en cuir Merino BMW Individual dans les couleurs Tartufo/Black (marron/noir), Ivory White/Black (blanc/noir) et Ivory White/Night Blue/Black (blanc/bleu foncé/noir). Ils sont complétés par l'offre de sellerie tout cuir BMW Individual Merino en Coffee/Black (marron/noir) et Tartufo/Black (marron foncé/noir). Il y aura également une gamme élargie de garnitures intérieures sous la forme de garnitures en bois de peuplier à pores ouverts en brun foncé pour la BMW X6.
