Le Nissan Juke a atteint exactement le vide qui n'avait pas été comblé sur le marché jusque-là. Il n'est donc pas surprenant qu'après la mise en place réussie de ce modèle extravagant, d'autres constructeurs automobiles se soient précipités avec leur propre interprétation du crossover urbain . Jusqu'à présent, la dernière marque à entrer sur le segment sera Audi avec le modèle Q1 .
Le "bébé SUV" d'Audi apparaîtra pour la première fois sur le marché début 2016 et proposera des éléments de design qui seront alors déjà portés par la deuxième génération du grand SUV Q7 ou du plus petit SUV Q5. Avec le Q1 , un deuxième petit SUV arrivera également – le Q2 plus sportif , qui sera vu dans le concept Crossline Coupé de l'année dernière.
Q1 et Q2 seront tous deux caractérisés par un degré élevé d'individualisation . Audi prévoit de proposer de nombreuses couleurs de sellerie ainsi que plusieurs designs pour la calandre trapézoïdale qui deviendra la marque de fabrique du SUV d'Audi. L'intérieur reprendra de nombreux détails de la plus grande A3 ou de la prochaine génération A1. Le système multimédia MMI apparaîtra de série dans chaque version, comme une libation à la jeune génération que le Q1 et le Q2 cibleront.
Sous la veste appropriée, nous retrouverons l'ancienne plate-forme MQB familière dans sa forme la plus courte, qui sera également disponible dans la nouvelle Polo ou l'Audi A1 de deuxième génération. Alors que l' Audi Q1 ne dépassera pas 4 mètres de long, le Q2 avoisinera les 4250 mm. Le Q2 sera également plus large que le Q1 (1 900 mm contre 1 750 mm), il ne sera donc qu'à environ 70 mm derrière le Q1 en hauteur.
Les moteurs turbocompressés en combinaison avec le système stop-start obtiendront le plus d'espace sous le capot. L'unité de base sera un litre à trois cylindres de la VW Up!, qui sera complété par un 1.2 turbocompressé et un 1.4 TFSI nouvellement développé de l' Audi A3 e-tron , grâce auquel nous verrons également un hybride rechargeable Q1 . Tout en haut de l'offre se trouvera le modèle SQ1 avec un moteur seize cylindres turbocompressé d'une puissance d'environ 200 chevaux, qui veut inonder le Juku Nismo. La gamme de moteurs diesel comprendra plusieurs variantes de performance des unités 1.4 TDI et 1.6 TDI . La transmission de base pour tous les moteurs sera une manuelle à six rapports, mais une automatique DSG à dix rapports sera également proposée moyennant un supplément.
Source : autoexpress.co.uk, auto-service.de, autoevolution.com
