J'aime mon travail, et bien que je gravite donc vers tout ce qui a des roues et un volant, au fil du temps j'ai commencé à ressentir une aversion pour la plupart des voitures avec le label TUNING. Bien sûr, j'aime regarder une modification réussie et décente d'une voiture de sport, mais les limousines sont le type de voitures qui seront plus ou moins endommagées par le moindre impact. Le même sort a rencontré cette pauvre Audi A7, qui faisait obstacle à B&B Automobiltechnik.
J'avoue que le paragraphe précédent ne semble pas très prometteur pour le réglage des voitures de mon point de vue, mais admettez vous-même qu'au moins ici, le tuner a vraiment foiré. Faux évents pour l'évacuation de l'air chaud dans les ailes avant, les films de lunette arrière, les jantes en alliage 19-21" laides, et tout cela est complété par un film mat sur le couvercle du coffre ainsi que des sous-éléments chromés sous la plaque d'immatriculation. Admettez-le vous-même, les cadres supérieurs ne veulent vraiment pas cela.
Malheureusement, je ne sais pas comment ça se passe avec les changements à l'intérieur, mais j'espère que la main de l'ajusteur n'a fait aucun dommage ici. Audi est doué pour les intérieurs principalement grâce à la combinaison de cuir de haute qualité, de décors en bois, de plastiques de première classe et d'une finition parfaite. C'est la recette d'un équipage heureux.
Sous le capot de la voiture représentée se trouve un moteur à essence TFSI six cylindres de trois litres d'une puissance de base de 220 kW. Cependant, ici apparaît peut-être le seul vrai bon côté de l'accordage. Ce sont des ensembles de performances qui, grâce à des ajustements de l'unité de commande, du système d'échappement ou peut-être de la pression de suralimentation du turbocompresseur, amènent l'unité plusieurs niveaux plus loin.
La société B&B Automobiltechnik offre à l'Audi A7 et au moteur 3.0 TFSI la possibilité d'un réglage à 283, 300 ou 313 kW, ce qui modifie également la valeur du couple maximal à 490, 520 et 540 Nm.
Cependant, l'ancien, bon et largement utilisé diesel six cylindres 3.0 TDI n'a pas non plus été oublié. Ici, la puissance d'origine de 180 kW peut être portée à 239 kW et 640 Nm de couple.
Cependant, peu importe lequel des forfaits proposés vous choisissez, vous ne serez pas dupe. Grâce à chacun d'eux, l'Audi A7 de B&B Automobiltechnik disparaît de la vue avant que les passants n'aient le temps d'avoir la nausée.
