Ferrari F12 Berlinetta
L'une des plus grandes attractions du Salon de l'automobile de Genève a été la présentation officielle de la nouvelle Ferrari F12 Berlinetta, qui non seulement remplace l'ancienne 599 GTB Fiorano, mais est également le modèle le plus puissant de l'histoire du constructeur automobile. Le moteur est propulsé par une fourche 12 cylindres de 6,2 litres avec une puissance de 544 kW (740 ch) et 690 Nm de couple. Le bloc d'alimentation est relié à une transmission à double embrayage et permettra à la voiture de 1 525 kilogrammes de passer de zéro à 100 km/h en 3,1 secondes, tandis que la vitesse maximale dépasse 340 km/h.
La F12 Berlinetta impressionne au premier coup d'œil par son design agressif, dominé par une calandre géante associée à des phares fortement coupés. Les parties latérales mettent ensuite en évidence les courbes sportives de la nouveauté, qui ne manquent pas de drame et passent en douceur à l'arrière articulé, où se trouvent une paire de phares de type typique et quatre sorties d'échappement du système d'échappement.
Lamborghini Aventador J Speedster
Fantaisie et bombe absolue. En d'autres termes, il est impossible d'exprimer son étonnement face à l'incroyable exploit des designers italiens, qui ont conçu un concept audacieux Lamborghini Aventador J Speedster qui ressemble de loin au culte SLR Stirling Moss. Cependant, l'Aventador J ne joue pas comme un athlète dans des vestes moulantes et vomit son agressivité dans toutes les directions, rendue spéciale par le toit et le pare-brise manquants. D'un autre côté, ce qui ne peut pas manquer, c'est le masque avant spectaculaire avec des trous d'admission proéminents, des roues de vingt pouces au design unique et l'arrière de la voiture emprunté à la Batmobile.
Haut de seulement 1110 mm, le véhicule est propulsé par un douze cylindres de 6,5 litres d'une puissance maximale de 700 chevaux et 690 Nm de couple, qui est transmis aux quatre roues. Le seul défaut de la beauté peut être le prix de 2,2 millions d'euros et le fait que seul cet exemplaire sera produit.
Concept de SUV Bentley EXP 9 F
Genève n'est pas seulement un endroit pour montrer des voitures de production. A chaque étape ou presque, le visiteur rencontre des notions plus ou moins intéressantes. L'un des plus intéressants est, par exemple, le SUV de luxe EXP 9 F créé sous les ailes du constructeur automobile britannique Bentley. À première vue, la parenté avec les modèles actuels Continental et Mulsanne est évidente, dont elle reprend les éléments de design les plus réussis et ajoute une carrosserie majestueuse et un intérieur tout aussi impressionnant.
Il est conçu pour quatre passagers entouré des matériaux les plus exclusifs. Il y a du cuir perforé, du bois véritable, du bronze, de l'aluminium poli et même des coutures en diamant.
Sous le capot se trouve un V8 biturbo relié aux quatre roues par une transmission à huit rapports. Le bloc d'alimentation leur envoie une puissance totale de 600 chevaux et un couple gigantesque de 800 Nm.
Mercedes-Benz Classe A
Du haut des navires majestueux, nous reviendrons sur terre et directement en classe A dans notre dernière génération. Le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz l'a présenté en trois variantes différentes au Salon de l'automobile de Genève. La variante Urban de base est complétée par le style plus intéressant, et le point culminant est le Sport AMG.
La Classe A s'est finalement détachée de la carrosserie haute avec un front raide et est entrée dans les eaux avec des berlines classiques. Le changement est significatif et surtout bénéfique. En plus de plus d'espace pour l'équipage, la carrosserie attrayante offrira également un coffre à bagages plus grand, ce qui était une faiblesse des générations précédentes.
L'entraînement sera assuré par une gamme de groupes motopropulseurs essence et diesel, qui offriront des puissances allant de 115 ch de base dans le cas de l'essence 1,6 à 211 ch dans la variante A 250. Les puissances des moteurs diesel se situent dans la plage de 108-170 ch.
La nouvelle Audi A3
Et nous resterons dans les classes inférieures pendant un certain temps. Un autre constructeur automobile allemand attire l'attention. Cette fois c'est Audi avec sa nouvelle A3. Il s'agit de la première voiture dotée d'une nouvelle plateforme modulaire, qui équipera progressivement tous les modèles de classe moyenne inférieure du groupe. Le principal avantage de la nouvelle plate-forme est avant tout son faible poids. Après tout, cela est directement prouvé par l'A3, qui a perdu 80 kilogrammes entre les générations.
Le design de la nouveauté ne surprendra personne, pourtant c'est un véhicule très attractif avec une longueur totale de 4237 mm. L'attention principale est attirée sur la calandre massive et, surtout, les feux principaux utilisant à la fois des LED et des xénons de nouvelle génération.
Pas de surprise sous le capot non plus. Parmi les unités à essence, vous aurez le choix entre un 1.4 turbocompressé, complété par un 1.8 TFSI plus puissant. Les moteurs diesel seront représentés par un moteur quatre cylindres de deux litres d'une capacité de 150 ch, qui recevra éventuellement un frère sous la forme d'un 1,6 TDI économique avec une consommation de carburant combinée de seulement 3,8 litres aux 100 kilomètres.
