Les dernières nouvelles de la flèche ailée de Mladá Boleslav ont donné aux dirigeants de la société mère Volkswagen de sérieuses rides sur le front. Non seulement la Superb remporte des tests de comparaison avec la Passat dans les magazines allemands, mais en même temps, elle a pu rivaliser avec "l'idole du manager" dans les ventes. On pourrait aussi dire la même chose d'Octavia ou de Fabia. En regardant la gamme de modèles à venir , on aimerait aussi dire "et ça pourrait être pire".
Le rôle principal de la prochaine "offensive modèle" sera joué par les SUV . D'ici 2019, Skoda lancera trois modèles ainsi conçus : Snowman, Yeti et Polar. Le premier nommé prendra la place du plus grand véhicule polyvalent de la gamme et sera introduit avec jusqu'à sept places l'année prochaine. Sous son capot, en plus des moteurs TSI et TDI éprouvés, il y aura également un diesel à double turbocompresseur de la Passat et un système hybride rechargeable, et le lancement de la luxueuse variante Laurin & Klement est également certain. Dans deux ans, le Yeti de deuxième génération sera présenté avec les composants de plancher de la Superb et de l'Octavia, qui atteindront 4,4 mètres. Trois moteurs diesel et cinq moteurs à essence d'une plage de puissance de 125 à 220 chevaux sont prévus, l'avenir de l'hybride rechargeable n'est toujours pas clair.
Le dernier à se joindre à la fête sera le Polar de 4,2 mètres de long, utilisant des éléments de la Fabia pour changer. De l'autre côté du souci, ses frères et sœurs apparaîtront avec les logos Audi, Seat et Volkswagen, la première est prévue pour 2019. Le sort du coupé hybride et du SUV basé sur le Yeti n'est toujours pas clair. Un rival potentiel, par exemple, le BMW X4, pourrait hériter la plupart de ses composants techniques du Tiguan CC , dont la production est pratiquement certaine à partir de 2019.
Combien la flèche ailée renforcera sa position dans le segment des SUV, combien elle affaiblira sa position parmi les grandes voitures spatiales qui meurent lentement. Contrairement à la première génération, le Roomster ne sera plus un modèle unique, mais un simple jumeau du Volkswagen Caddy récemment révélé , nous aurons donc au moins une Skoda commerciale à part entière. La présentation de cette voiture pourrait avoir lieu dans un mois à Francfort. Les plans du début de cette année comptaient également sur le lancement du nouveau Volkswagen T6 , mais selon les dernières informations, il a finalement échoué.
Le Nouveau petit trio familial , c'est-à-dire Seat Mii, Skoda Citigo et Volkswagen Up!, avait une position très incertaine dans la hiérarchie du souci. Cependant, contrairement à la "Skoda T6", la direction allemande a décidé de supprimer la poursuite des trois voitures, qui marqueront une fois de plus des points pour leur design agréable, leur finition de haute qualité et leur agilité en ville. Cependant, comme les diktats de l'époque sont inexorables, les trois minis recevront une propulsion électrique (actuellement, seule Volkswagen l'a) avec une puissance de 60 chevaux et une autonomie de 150 à 200 kilomètres. Dans le même temps, le prix de la Citigo électrique ne devrait pas dépasser 15 000 euros (env. 405 000 couronnes).
Source : autobild.de
