Le Hyundai ix20 est très populaire en Europe et à un moment donné en République tchèque, il a même été vendu par une campagne proclamant qu'il est plus qu'un break . Dès lors, la modernisation présentée à Genève est d'une conception plutôt sobre et le monospace est censé maintenir "l'attractivité sur tous les marchés européens".
À première vue, vous ne remarquerez probablement qu'une calandre modifiée avec une grille en maille ou des lamelles chromées. Ce n'est qu'après un certain temps que vous remarquerez également l'avant du projecteur repensé et les lumières du groupe LED . La gamme de vélos est livrée avec des roues en acier de 15 pouces ou en fonte de 16 ou 17 pouces. D'une longueur de 4115 mm, l'intérieur a conservé sa variabilité, y compris les sièges arrière coulissants, la nouveauté est le volant chauffant disponible en option, ou le système audio de dernière génération avec entrée iPod, USB et AUX, système My Music intégré ( capacité 1 Go) et mains libres Bluetooth.
La gamme de moteurs comprend des quatre cylindres à essence de 1,4 et 1,6 litre de la série Gamma, respectivement des quatre cylindres diesel de 1,4 et 1,6 litre de la série U-II. Le moteur à essence le plus faible a 90 ch et 137 Nm, le plus fort a 125 ch et 156 Nm. La gamme de transmissions pour moteurs à essence comprend une boîte manuelle à cinq rapports pour le 14 litres, ou une manuelle ou une nouvelle automatique à six rapports pour le 16 litres. Diesel de quatorze chevaux 77 ou 90 ch et toujours 240 Nm, seize chevaux a 115 ou 128 ch et toujours 260 Nm. Depuis les boîtes de vitesses, les deux unités fonctionnent exclusivement avec une boîte manuelle à six vitesses. L'offre comprend également la variante écologique BlueDrive avec des pneus à faible résistance au roulement, le système ISG, la récupération d'énergie au freinage et des lamelles actives dans la calandre.
Source : Hyundai
