Pour nous, le premier dimanche de septembre était dans l'esprit des monuments nationaux, de la bakélite, de la fumée bleue et, surtout, du départ solennel de l'expédition de Dan Přibáná vers l'Amérique du Sud . J'ai déjà décrit la courte info sur les efforts d'un groupe de personnes fantastiques jusqu'à présent mercredi, maintenant je vais me concentrer sur l'événement de cette année, qui émeut toute notre rédaction.
Pour la troisième fois, le pub de Hradbách na Vyšehrad est devenu le théâtre d'un grand au revoir, de cliquetis frénétiques d'obturateurs d'appareils photo et de courses interminables avec des appareils photo. Un groupe de voyageurs a de nouveau choisi le pub pour leur départ solennel d'une expédition longue et exigeante, cette fois en Amérique du Sud . Notre magazine ne pouvait pas manquer en tant que l'un des partenaires médiatiques de l'expédition " Trabant à travers l'Amérique du Sud ", et vous pouvez voir le résultat de nos efforts dans la vaste galerie de photos.
Pour notre rédaction, tout le carrousel a commencé le dimanche à 6 heures du matin, lorsque nous nous sommes mis en route en direction de Prague . Grâce au trafic calme et à la proximité de Vyšehrad , nous y étions déjà vers 10 heures du matin. A la vision de l'interview, on attendait avec impatience l'arrivée de deux Trabant jaunes, une Fiat 126p et aussi une Jawa Pionýr conduite par un jeune voyageur slovaque Marek Slobodník . Il n'a pas fallu longtemps avant que la zone Hospůdka na Hradbá ne commence à se remplir de Trabants de différentes couleurs, qui sont venus soutenir le groupe de huit casse-cou avec un rugissement spécifique à deux temps.
Les aiguilles de l'horloge passaient après midi et nous avions faim. Surtout, ne les laissez pas arriver pendant que je fais la queue pour une brochette grillée parfumée. Est devenu. La Ford Scorpio bordeaux a annoncé le moment tant attendu, et deux légendaires Trabant , conduites par Dan Přibán et Aleš Vašíček, ont pénétré dans la zone juste derrière elle. Une avalanche de folie éclate immédiatement, le coin salon, qui était plein jusqu'à ce moment, est désert ce matin-là.
S'en sont suivis des interviews, des séances photo, des poignées de main interminables et, surtout, une ambiance fantastique entre les beautés bakélites. Le dimanche après-midi prenait la bonne tournure !
Peu de temps après, nous avons déménagé dans la rotonde historique, où une autre série d'interviews s'est poursuivie, cette fois pour la télévision et la presse. Une énorme surprise a été la visite du voyageur Miloslav Stingl , qui a rendu Dan Přibáň sincèrement heureux. Au bout d'un moment, ils allèrent tous les deux faire un petit tour dans l'un des Trabants de l'expédition. Sur le chemin, ils ont été rejoints par une Fiat 126p jaune avec une plaque d'immatriculation polonaise. Deux autres membres de l'expédition ont atteint leur destination !
Apparemment assez fatigués, mais satisfaits, les Polonais ont répandu des sourires autour de tout le vélo et ont comparé avec de grands rires les espaces intérieurs des Trabant expéditionnaires et leur minuscule Maluch . Il faut un vrai courage pour passer deux mois dans moins de quatre mètres carrés, sans parler des conditions difficiles !
Il n'a pas fallu longtemps pour que les oreilles de toutes les personnes impliquées entendent un autre son de moteur spécifique. Ce n'est pas un Maluch , ce n'est pas un Trabant , c'est un Jawa 21 Pionýr , sur lequel le combattant Marek Slobodník est arrivé depuis Bánská Bystrica . Je ne peux pas imaginer comment je pourrais parcourir plus de 540 kilomètres sur un petit Pionýr équipé pour le voyage. Je me demande combien de fois Marek a dû faire le plein en chemin. Mais à ce moment-là, il était important que toute l'équipe de huit membres soit ensemble et puisse dire au revoir correctement à tous les fans qui se sont présentés. Et qu'il y en avait.
L'heure approchait de trois heures de l'après-midi, pour laquelle la diffusion télévisée en direct de la cérémonie de départ était prévue. Après l'indispensable photographie de toute l'expédition et les moyens de transport jaunes, tout le monde, y compris diverses Trabant privées, fait la queue à la sortie du Hradbáy Inn. Avec le claquement le plus fort des obturateurs de caméra, le convoi est parti pour Nová Ves pod Pleší , où la poursuite de l'événement a eu lieu, maintenant sous les auspices du maire local. Cependant, le premier problème s'est produit juste à la rotonde historique – le Trabant expéditionnaire d' Aleš Vašíček (qui, entre autres, porte le logo de notre magazine) a cessé de fonctionner pour des raisons encore inconnues. Les jeunes Polonais ont immédiatement entrepris de les repousser jusqu'à l'endroit où Dan Přibáň s'est rapidement jeté sous la voiture. Selon lui, cependant, ce n'était rien de grave, et bien que la Trabant immobilisée ait dû être remorquée jusqu'à Nová Ves, elle fut bientôt de nouveau en forme.
Voilà pour le départ solennel de l' expédition Trabant à travers l'Amérique du Sud . Cependant, nous n'avons pas encore fini ! Mardi déjà, nous décrirons plus en détail les problèmes qui ont affecté l'expédition avant même l'embarquement à Rotterdam . En même temps, il est de mon cher devoir de vous rappeler que vous, nos lecteurs, pouvez aussi faire partie de l'expédition ! Il vous suffit de faire un don de n'importe quel montant via la boutique en ligne originale ou le portail de financement participatif et d'immortaliser votre nom sur l'une des Trabant emblématiques.
