La nouvelle génération de la Mercedes Classe C , un modèle de milieu de gamme avec une étoile à trois branches sur le capot , approche à grands pas. Bien que le premier contact avec la voiture aura lieu au salon de l'auto de Detroit en janvier, le constructeur allemand vous invite déjà à prendre le volant et ajoute quelques informations sur la technologie .
L'intérieur de la nouvelle « céček », dont les photos ont été dévoilées aujourd'hui par le constructeur, fait suite aux autres modèles de la marque, notamment les classes A et CLA . Un écran de sept pouces apparaît de série sur le dessus de la console centrale, qui peut être remplacé par un écran plus grand de 1,4 pouces. Le contrôle s'effectuera à l'aide du pavé tactile, situé sur le tunnel central. Cependant, les jeux électroniques à bord ne s'arrêtent certainement pas là – en plus d'un écran plus grand, vous pouvez également payer un supplément pour un affichage tête haute .
Le système de climatisation , qui utilise les données GPS pour détecter les tunnels, est innovant. En eux, la circulation de l'air est automatiquement fermée et ainsi la saleté ou la poussière indésirable ne pénètre pas à l'intérieur. Le siège passager utilise un capteur automatique qui bloque automatiquement l'airbag lorsqu'un siège enfant est détecté.
La plateforme MRA sera dissimulée sous la carrosserie , dont le design sera fortement inspiré de la limousine Classe S et de la classe E plus petite. Grâce à lui, le poids du nouveau modèle baissera jusqu'à 100 kg , selon la version. Dans le même temps, la nouveauté augmentera d'environ 40 mm en longueur et de 90 mm dans l'empattement. Cela distingue clairement le modèle W205 du plus petit CLA.
Une variété de moteurs à quatre et six cylindres apparaîtra sous le capot. L'unité de base sera les moteurs à essence à quatre cylindres de la série 1.6 et 2.0 M274 , suivis des moteurs diesel à quatre cylindres de la série OM651 2.0 CDI et 2.2 CDI , qui répondront facilement à la norme antipollution Euro 6. Le six cylindres sera représenté par un modèle atmosphérique de 3,5 litres et son frère turbocompressé d'un volume de trois litres , tous deux de la série M276. Plus tard, le diesel six cylindres de la série OM642 avec un volume de trois litres et, bien sûr, un modèle hybride apparaîtra sur le marché. Cependant, le point culminant de toute la gamme Classe C sera la version AMG , qui offrira un moteur huit cylindres turbocompressé d'une puissance d'environ 532 chevaux.
La plupart des moteurs fonctionneront avec une propulsion arrière et une transmission manuelle à six vitesses de série. Cependant, Mercedes proposera bien sûr également la transmission intégrale 4Matic et les boîtes automatiques 7G Tronic et 9G Tronic. En fonction de la motorisation choisie, le constructeur automobile de Stuttgart entend proposer la suspension pneumatique Airmatic , qui proposera les modes Confort, ECO, Sport et Sport Plus.
Comme nous l'avons mentionné dans l'introduction, la classe C au nom de code W205 arrivera à Detroit l'année prochaine. En plus de la berline classique, on peut également s'attendre à un break et à un SportCoupé , qui, malgré son nom, ne sera pas un "trois portes" classique mais une voiture dans le style de l'Audi A5 Sportback – c'est-à-dire un quatre moderne -porte coupé. Un gros point d'interrogation plane toujours sur l' option ouverte .
##medved_cecko##
Source : Mercedes-Benz, autocar.co.uk
