Ces derniers jours, BMW a sorti un nouveau produit après l'autre, et en plus du nouveau break de la série 3 , que nous avons présenté le week-end, nous pouvons nous attendre à une version trois portes du petit numéro un . Elle sera non seulement plus sportive, plus grosse et plus rapide que la génération précédente, mais proposera également une version pointue labellisée M135i .
La différence de taille par rapport à la version précédente est assez frappante. Le numéro un à trois portes a augmenté en longueur de 85 millimètres, en largeur de 17 millimètres et l'empattement a augmenté de 30 millimètres. Pour les passagers à l'arrière, cela signifie 21 millimètres de plus pour les genoux, mais aussi pour les bagages. Le coffre a un volume de 360 litres, soit 30 litres de plus en faveur de la nouvelle génération.
La version à trois portes reprend la palette de moteurs de la cinq portes, mais une nouvelle version de base a été ajoutée. Sous la désignation 114i, on trouve un moteur à essence turbocompressé de 16 litres qui fournit 75 kW de puissance et 180 Nm de couple. Les variantes à essence plus puissantes sont représentées par des agrégats étiquetés 116i et 125i avec respectivement 100 kW et 160 kW.
BMW proposera également une large gamme de moteurs diesel à quatre cylindres pour le numéro un à trois portes. La base est la version 116d avec 85 kilowatts et 260 Nm, la 118d plus puissante offrira 105 kW. Le summum des moteurs diesel est l'unité 125d, qui atteint 160 kW de puissance et 450 Nm de couple. Plus tard, cependant, l'arrivée de la variante 120d est attendue.
La nouveauté pour la petite BMW est la possibilité de choisir entre la traction arrière et la transmission intégrale. Cependant, la transmission intégrale xDrive ne sera disponible que pour les versions 120d et M135i.
La consommation de carburant combinée est importante pour la grande majorité des clients. Ceci est de l'ordre de 5,5 à 6,6 l/100 km pour les moteurs à essence, les versions diesel ne doivent pas dépasser la limite de 5 litres.
Mais cela ne s'arrête pas là. Pour les conducteurs sportifs, BMW a un atout dans sa manche sous la forme d'une version pointue de la M135i . Il a obtenu un six cylindres suralimenté plein de graisse avec un volume de 3 litres sous le capot. La puissance maximale de 235 kW et le couple de 450 Nm font du numéro un un missile guidé qui accélère de 0 à 100 en 5,1 secondes. La consommation mixte ne doit pas dépasser 8 l/100 km.
