Le tuner allemand G-Power a préparé la deuxième version de son programme de réglage pour la génération actuelle BMW M6 . La création s'appelle G-Power Bi-Tronik III V2 et fournit un incroyable 710 chevaux ! Nous avons plus d'informations et de photos pour vous.
La société de tuning G-Power , basée à Autenzell, en Allemagne, n'a probablement pas besoin d'être présentée. Elle est présente sur le marché depuis 1971 et est actuellement représentée dans vingt pays à travers le monde. Et c'est cette société qui a présenté la deuxième version de sa modification de la BMW M6 Coupé . Nous vous avons déjà présenté le premier en novembre de l'année dernière.
La nouvelle version de la modification a été surnommée Bi-Tronik III V2 et fournit un incroyable 710 ch et 890 Nm . Ceci a été réalisé en remappant l'ECU de l'unité de commande du moteur, qui dans la version standard est réglée de manière plutôt compromettante, principalement pour réduire la consommation. G-Power n'a pas à faire de tels compromis, nous avons donc ici un V8 bi-turbo de 4,4 litres avec 150 ch de puissance en plus et 210 Nm de couple. Avec les nouvelles valeurs, la BMW M6 ajustée atteindra 300 km/h sans le moindre problème, et puisque G-Power considère que l'accélération du repos à 100 km/h est sans importance, elle donne une accélération droite à 200 km/h . Ce sprint en voiture dure 10,8 secondes .
G-Power n'a pas non plus oublié la protection de la boîte de vitesses, ils ont donc joué avec le réglage global afin que le composant ne souffre pas à des performances aussi élevées. Bien sûr, l'installation d'un nouveau système d'échappement en titane est également une évidence, ce qui donne à la voiture un nouveau son profond et rauque et permet d'économiser environ 12 kilogrammes par rapport au système standard. Le système se termine par quatre embouts d'échappement d'un diamètre de 100 mm, qui peuvent être au choix en titane ou en carbone .
L'arrêt de ce monstre sur quatre roues est assuré par de nouveaux freins en céramique avec une plus grande surface de contact, une durée de vie plus longue et un meilleur refroidissement. G-Power se vante que vous ne vous contentez pas de serrer leurs freins, et en plus, ils économisent environ 50% de poids non suspendu. Soit dit en passant, les freins sont dissimulés derrière de nouvelles roues G-Power Hurricane de 21 pouces chaussées de pneus Michelin Pilot Super Sport mesurant 265/30 ZR21 à l'avant et 305/25 ZR21 à l'arrière .
La suspension, que G-Power installe entièrement nouvelle appelée GM6-RS , n'a pas non plus été oubliée. Non seulement cela donne à la voiture une meilleure maniabilité et une meilleure précision, mais cela permet également au conducteur de choisir parmi neuf niveaux prédéfinis.
Malheureusement, G-Power n'a pas encore annoncé les prix officiels de la modification.
Source : G-Power
