La Subaru Outback a toujours été plus un multisegment routier qu'un véritable véhicule tout-terrain. Mais pourquoi ne devrait-il pas être joué ? C'est exactement la question qu'ils se sont posée en Australie , et ils présentent la réponse comme l' Outback de l'année modèle 2014 .
Par rapport au modèle précédent, vous ne manquerez certainement pas le lifting . Grâce à la protection plastique des garde-boue , bas de caisse, partie inférieure des portes et pare-chocs, rails de toit , protection châssis acier visible, phares assombris, calandre grise et jantes neuves.
Comme l'a déclaré Nick Senior , directeur de Subaru Australie : « Les commentaires des clients nous ont dit qu'il y a un intérêt pour une Outback plus robuste avec plus de protection corporelle, ce qui est particulièrement utile sur les chemins de terre. La mise à niveau peut offrir les deux, aidant l'Outback à maintenir sa position comme l'un des breaks les plus polyvalents sur le marché australien.
Sous le capot de l'Outback modernisée, un moteur diesel associé à une transmission automatique fera son apparition pour la première fois en Australie. L'unité 2.0D est complétée par deux frères et sœurs à essence – le 2.5i plus faible et le 3.6R plus fort. Et bien que l'automatique soit nouvelle pour le diesel, vous ne pouvez pas obtenir de moteurs à essence avec une transmission différente. En plus de la nouvelle combinaison d'entraînement, l'Outback bénéficie également d'un système de traction intégrale amélioré, qui répartit beaucoup mieux le couple entre les roues avant et arrière et offre une meilleure stabilité et traction.
Le prix a augmenté de 500 dollars australiens (environ 9 000 CZK) par rapport à l'année modèle, ce qui signifie que l'Outback démarre désormais à 38 990 dollars australiens (environ 702 000 CZK).
Source : Subaru
