Révélation inattendue du concept Monza avant la première

Au début du mois de juillet de cette année, nous, à la rédaction, étions littéralement heureux qu'Opel envisage de réintégrer la désignation Monza dans son portefeuille. Nous attendions avec impatience la possibilité d'un coupé à part entière avec un "éclair" à l'avant seize ans après le départ de la Calibra . Malheureusement, la nouvelle Monza a été officiellement présentée avant ses débuts et nous a vraiment déçus.

Bien que la première mondiale aura lieu le mois prochain au parc des expositions de Francfort , nous savons déjà tout important et la marque allemande n'a vraiment rien à surprendre. Le concept révélé avec l'ancien-nouveau nom Monza est sans aucun doute une voiture très futuriste, mais il indique surtout la direction dans laquelle toutes les entreprises automobiles sous l'égide de General Motors iront en termes de design.

De nombreux fans ont également un problème quant à savoir de quel corps il s'agit. Certains disent que c'est un coupé, d'autres disent que c'est un break. En fait, on peut dire qu'il s'agit d'une sorte de mélange des deux variantes de carrosserie mentionnées. Dans tous les cas, les grandes portes battantes façon Gullwing ne sont pas à négliger sur la voiture, si vous voulez des ailes de mouette.

"Les conducteurs n'auront plus à chercher les moniteurs séparés classiques qui affichent d'autres informations – à la place, ils ont devant eux un large tableau de bord qui s'étend de porte à porte et est utilisé comme le seul endroit pour transmettre des informations. Des informations et des éléments décoratifs sont affichés sur une zone que le conducteur peut moduler selon ses idées ou l'humeur du moment », précise Opel, notant que 18 projecteurs à LED ont été utilisés pour cela.

Le concept à quatre places mesure 4,69 mètres de long et 1,31 mètre de haut. La cabine de la voiture est abaissée de 15 cm par rapport aux voitures de série. Même ainsi, tout ne manque pas d'espace, le volume du coffre à bagages est égal à 500 litres . Dans l'habitacle, on trouve principalement une technologie de projecteur LED intéressante, qui est utilisée pour le système multimédia et les réveils. Le compartiment moteur abrite le trois cylindres 1.0 SIDI Turbo récemment introduit, qui est modifié pour fonctionner au gaz naturel (GNC). Naturellement , le moteur électrique fait partie de l'unité d'entraînement.

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