La nouvelle génération de BMW X5 est arrivée. Le fondateur du segment Sports Activity Vehicle (SAV) et la voiture la plus performante de sa catégorie en est déjà à sa troisième génération, différente et pourtant presque identique aux précédentes.
L'apparition du nouveau X5 ne surprend pas. Les concepteurs du constructeur automobile munichois ont rassemblé des éléments du plus petit X3, de la nouvelle génération de la série 3, de la série 5 modernisée et d'un petit quelque chose de nouveau. Ils ont tout mélangé et cela s'est avéré être un cocktail plutôt savoureux. Les phares principaux sont dominants , qui sont suivis en douceur par les phares principaux (ils peuvent être équipés de LED). Le pare-chocs avant emprunte son allure à la série 5 modernisée, à l'arrière, les connaisseurs reconnaîtront sans aucun doute le plus petit X3. Dans l'ensemble, le nouveau X5 a l'air plus élégant que son prédécesseur, par rapport auquel le corps est également plus aérodynamique.
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L'intérieur est principalement décoré avec des matériaux de haute qualité et une excellente finition. Après s'être assis pour la première fois, le moniteur de 10,2 pouces du système iDrive attirera sûrement votre attention. Le reste des éléments est à nouveau bien connu des autres véhicules BMW. Cependant, le constructeur automobile se vante d'une position surélevée des sièges , et l'éclairage LED contribuera certainement au confort de conduite. Moyennant un supplément, vous pouvez décorer l'intérieur avec la climatisation à quatre zones, l'audio Harman Kardon ou Bang & Olufsen ou un système de divertissement pour les sièges arrière.
Par rapport à la deuxième génération, le nouveau X5 a légèrement grandi . Il a une longueur de 4886 mm, une hauteur de 1762 mm et une largeur de 1938 mm. Cela signifie une augmentation de la longueur de 29 mm, de la largeur de 5 mm et une diminution de 14 mm. L'empattement, 2933 mm, reste le même. Dans la configuration de base , le X5 disposera de cinq sièges, mais vous pourrez également obtenir une troisième rangée de sièges moyennant un supplément. Le coffre peut contenir 650 à 1870 litres de bagages, la deuxième rangée est divisée dans un rapport de 40:20:40.
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Dans le compartiment moteur, trois unités apparaîtront dès le début des ventes – le xDrive50i avec un moteur V8 de nouvelle génération d'une puissance de 450 ch, le xDrive30d avec un moteur diesel six cylindres en ligne modernisé d'une puissance de 258 ch et le M50d du programme M Performance avec un moteur diesel six cylindres en ligne à triple turbocompresseur d'une puissance de 381 ch. Les trois moteurs sont connectés de manière standard à la transmission intégrale et à une boîte automatique à huit rapports. Les versions xDrive40d, xDrive35i, xDrive25d et sDrive25d seront ajoutées en décembre.
L'équipement standard est le système de différents modes de conduite Driving Experience Control , les systèmes de châssis adaptatifs Comfort, Dynamic et Professional sont disponibles avec le châssis adaptatif M , qui offre une large gamme de réglages entre expression sportive et confortable. Tous les modèles sont équipés d'une direction assistée électrique et une direction active est disponible sur demande.
Source : Bmw
