Les gens achètent une voiture selon différents critères. Si quelqu'un souhaite économiser de manière significative sur le fonctionnement de la voiture, il ne faut pas oublier que l'un des critères de sélection lui-même est la consommation de carburant de la voiture. Nous vous avons déjà informé par le passé que le prix indiqué peut différer considérablement du prix réel. C'est aussi pourquoi l'effort de changement de méthodologie globale est de plus en plus promu. De plus, il ne faut pas oublier que les constructeurs automobiles essaient également de s'assurer que leur consommation correspond à la réalité.
Si vous recherchez une voiture qui sera vraiment la plus économique dans une catégorie spécifique, jetez un œil à notre aperçu. Ceci est basé sur un test du magazine Auto Bild, qui cette fois a non seulement mis en lumière la différence entre les valeurs individuelles, mais s'est également concentré sur la création d'un classement des modèles les plus économiques.
Voitures de ville
Lorsqu'il s'agit de transporter des passagers pendant de longues périodes ou de transporter des bagages volumineux, ils ne sont pas tout à fait la meilleure option sur le marché. Cependant, ils peuvent être une aide idéale pour les trajets plus courts dans la ville. Leur consommation ne vous décevra pas non plus, si vous savez quelle voiture acheter. Le grand gagnant est le Skoda Citigo 1.0 de Mladá Boleslav. La consommation indiquée dans la licence technique est de 4,1 litres et celle qui est ressortie du test n'est supérieure que de trois décilitres. Soit 4,4 litres, ce qui est certainement une bonne valeur.
Quant au siège numéro deux, il s'agit du modèle Seat Mii 1.0. Il s'agit essentiellement du même modèle. Sa consommation, qui est indiquée par le certificat technique, est donc la même. En réalité, cependant, il est supérieur à celui de Skoda, d'un dixième. Elle est donc de 4,5 litres aux cent kilomètres. La troisième place revient au modèle Peugeot 108 1.0 VTi. Cependant, il faut souligner ici que la différence entre la consommation de papier est finalement plus frappante. Une valeur de 3,8 litres est donnée, mais en fonctionnement réel, des valeurs de 4,6 litres au cent sont atteintes.
Petites voitures
On parle déjà d'une catégorie qui ne regorge pas encore d'un gabarit particulièrement conséquent, mais en revanche, c'est une catégorie qui peut déjà convenir à des couples, même pour des sorties plus longues. Si la consommation est un paramètre pris en compte lors du choix, alors le modèle Renault Clio Grandtour 1.5 dCi 90 apparaît comme le choix idéal.Ce modèle consomme 4,3 litres de carburant aux cent kilomètres. Si vous regardez dans le document technique, il y a une valeur de 3,6 litres, soit une différence d'environ vingt pour cent.
La deuxième place est occupée par le modèle Ford Fiesta 1.6 TDCI. Avant d'examiner la consommation réelle, il convient de noter qu'elle est nettement supérieure à la consommation de papier. Dans la licence technique de la voiture, vous trouverez une valeur de 3,6 litres au cent. En réalité, la voiture consomme 4,6 litres. Bien qu'il s'agisse d'une différence de près de trente pour cent, il s'agit toujours de la consommation la plus faible de la catégorie. En troisième place se trouve la voiture Mitsubishi Space Star 1.0, qui doit être félicitée pour le fait que si la consommation de papier est de 4,2 litres, la consommation réelle est de 4,7. et cette différence est tout à fait acceptable.
Voitures de la classe moyenne inférieure
Quiconque aurait pu s'attendre à ce que la consommation de cette catégorie de voitures soit finalement significativement plus élevée n'a rien à craindre. Et ceux qui recherchent aussi la praticité et le confort général ne devraient pas non plus être déçus. On peut dire cela de la catégorie des voitures de la classe moyenne inférieure, qui était dominée par Toyota, qui se bat lentement mais sûrement pour revenir sur le devant de la scène. En particulier, nous parlons du modèle Toyota Prius PHEV, pour lequel la consommation est indiquée et la valeur est de 2,1 litres. Si ce chiffre vous intéresse, il faut dire objectivement qu'il est loin de la réalité. Et de plus de 75 %. En réalité, la voiture consomme 3,7 litres. Bien que la différence soit énorme, c'est tout de même le meilleur résultat de la catégorie. Cependant, cela peut décourager de nombreuses personnes, car pour être précis, les valeurs papier peuvent être considérées par de nombreuses personnes comme de véritables mensonges.
Quant à la deuxième place, la voiture Mercedes A 180 CDI BE y a été placée. Ici, la différence de consommation n'est finalement pas si abyssale. Cela fait exactement un litre. Quant à la valeur indiquée dans la licence technique, il est indiqué que la voiture consomme 3,6 litres au cent. En réalité, cependant, il s'agit de 4,6 litres, ce qui laisse ce modèle à la deuxième place. Cependant, il est partagé avec le modèle Citroen C4 Cactus 1.6 HDI 100 , car nous parlons également d'une valeur de 4,6 litres. Il faut cependant ajouter que la différence entre la consommation de papier est plus frappante, puisque cette voiture se vante de ne prendre que 3,4 litres.
Voitures de classe moyenne
Ici, nous pouvons déjà parler d'un certain confort et d'une apparence assez représentative des voitures données. Cette affirmation est clairement confirmée par l'aperçu des voitures de cette catégorie. De quels modèles s'agit-il ? En premier lieu, le modèle BMW 320d, qui impressionne par deux choses. Le premier est le fait qu'il s'agit d'une voiture qui a une consommation réelle de 4,6 litres. De plus, cette valeur n'est pas significativement différente de celle du tableau, où vous pouvez trouver un nombre de seulement 4,1 litres. Cela plaira à tous ceux qui aiment la vraie équité et non les valeurs qui ne peuvent se produire nulle part dans la réalité.
En deuxième place se trouve un autre modèle en V de ce constructeur automobile. Et c'est une voiture BMW 316d. Si vous vous attendez à ce que la différence ne soit plus aussi frappante, nous devons vous dire que vous avez effectivement raison. La consommation, qui est indiquée dans la licence technique du véhicule, est de 4,5 litres. Le vrai est plus élevé d'environ dix pour cent et est précisément de 5 litres au cent. Aussi une bonne option pour conduire économiquement. La Volkswagen Passat 2.0 TDI BM a pris la troisième place. Son principal problème est que la différence dans sa consommation est de près de 25 %. Bien que ce modèle soit tentant car il ne prend que 4,1 kilomètres, les tests disent tout autre chose. Il faut exactement un litre de plus, soit 5,1 litres. Cependant, même cela est une assez bonne valeur.
