Jusqu'à présent, aucun des concurrents de la classe moyenne inférieure n'a trouvé de réponse adéquate au moteur EcoBoost de trois litres de la Ford Focus, qui a remporté à plusieurs reprises le titre de moteur de l'année. Ce n'est que maintenant que Volkswagen essaie de le faire avec la première essence Golf BlueMotion .
Comme la Focus, la Golf est propulsée par un moteur trois cylindres turbocompressé d'un litre, appelé TSI par VW. La puissance maximale de 115 ch et le couple de 200 Nm sont envoyés aux roues avant via une boîte manuelle à six rapports modifiée ou une boîte automatique à double embrayage DSG à sept rapports en option. Pour la boîte manuelle, la consommation est de 4,3 l/100 km et la vitesse maximale est de 204 km/h. L'avantage dans de nombreux pays est l'émission de 99 g CO2/km, ce qui est un moyen d'être exonéré de diverses taxes. Une faible consommation a été obtenue en abaissant la garde au sol de 15 mm , en aveuglant la calandre, en aveuglant partiellement les entrées d'air dans le pare-chocs avant, des modifications spéciales du châssis, l'installation d'un système d'arrêt/démarrage et, bien sûr, l'utilisation de pneus. avec une faible résistance au roulement. Les ventes des niveaux d'équipement Trendline et Comfortline commenceront à l'été de cette année.
Source : Volkswagen
