La sécurité est une considération majeure lors de la mise à niveau des véhicules. La société allemande ZF fournit une large gamme d'accessoires et de technologies automobiles dans le monde entier et propose un airbag qui devrait remplacer la zone de déformation.
Quels avantages le nouvel airbag de la société allemande ZF apportera-t-il?
À Mannheim, en Allemagne, ZF a fourni des informations sur la manière dont le nouvel airbag sera développé. Selon ZF, par rapport aux modèles précédents, le nouvel airbag devrait non seulement protéger le conducteur et les passagers, mais également détruire l'énergie cinétique en cas de collision avec un autre véhicule. Dans le cas d'un choc frontal, le système de destruction de l'énergie de l'impact est déjà tout à fait fonctionnel, cependant, il y a encore une grosse lacune dans les chocs latéraux. Tout ici dépend de la dureté des portes et de leurs charnières, des serrures, ainsi que des seuils et des piliers de la carrosserie du véhicule.
Le nouvel airbag devrait avoir une fonction pré-collision. Il s'activerait avant que le véhicule n'entre en collision et créerait une zone de déformation de la voiture, absorbant la majeure partie de l'énergie cinétique destructrice. Selon ZF, les blessures du conducteur et de ses passagers pourraient ainsi être réduites jusqu'à 40 %.
A quoi ressembleront les airbags pour les véhicules autonomes ?
Selon les dernières recherches de ZF, les véhicules autonomes ont besoin d'airbags spécialement adaptés au type de conduite. Malheureusement, les airbags actuels seraient insuffisants. Les ceintures de sécurité devront également être développées davantage. On dit que le plus gros problème est la possibilité d'ajuster la position assise. Cependant, avec le développement de nouveaux airbags et ceintures de sécurité, ZF promet d'assurer une protection en cas de choc et de changement de position assise.
Modifications des airbags existants
L'airbag genoux devrait également faire l'objet d'un développement. À l'avenir, la boîte de ce produit ne devrait plus être en métal mais en tissu léger. Il faut également s'attendre à une innovation airbag dans le volant. La société ZF souhaite répondre avec souplesse aux changements de forme des volants, car en plus des volants ronds, des modèles coniques sont également produits, et au fil du temps, selon ce que montrent les concepts et les formes de l'hexagone arrondi.
