SKODA AUTO a achevé la reconstruction de la ligne de production pour la production de véhicules MEB dans son usine principale de Mladá Boleslav, qui est en cours depuis l'été dernier. Entre autres choses, des ajustements ont été apportés dans le domaine de la statique du bâtiment, de la technologie de convoyage et de l'assemblage final. Les investissements se sont élevés à 32 millions d'euros. La ligne de production est désormais la seule dans tout le groupe Volkswagen qui permet la production parallèle de véhicules basés sur la plate-forme modulaire pour les voitures électriques (MEB) et la plate-forme modulaire pour les voitures à moteurs transversaux (MQB). Cela signifie que la SKODA ENYAQ iV alimentée par batterie, ainsi que la SKODA OCTAVIA et le SUV compact SKODA KAROQ, sortiront de la même ligne à l'usine de Mladá Boleslav.
Michael Oeljeklaus, membre du conseil d'administration de SKODA AUTO pour la production et la logistique, souligne : « Selon le plan, la reconstruction complète de la ligne de production du modèle SKODA ENYAQ iV à Mladá Boleslav permet la production parallèle de véhicules basés sur le MEB et plateformes MQB. Il s'agit d'un concept jusqu'à présent unique au sein de l'ensemble de l'entreprise. Cela nous donne la possibilité de produire de manière flexible entre 250 et 350 ENYAQ iV par jour dans notre usine principale. Nous sommes ainsi prêts à répondre sans délai à la demande du marché tout en garantissant une utilisation complète de la ligne en toutes circonstances. La production du nouveau vaisseau amiral de notre gamme de modèles débutera cette année."
Les préparatifs de la chaîne de production pour la production du premier modèle SKODA construit sur la plate-forme modulaire pour véhicules électriques (MEB) ont commencé l'été dernier. Depuis, par exemple, la statique du bâtiment ou la technologie de transport des pièces ont été adaptées au poids des véhicules électriques à batterie pure et des pièces embarquées. De plus, après conversion, l'assemblage final de la plate-forme est entièrement automatisé et comprend également une batterie de traction haute tension. SKODA AUTO a installé des robots auxiliaires pour la manipulation des batteries lourdes, et le constructeur automobile tchèque a également mis en place un poste de travail plus grand pour le réglage des affichages tête haute. Lors de la reconstruction de la chaîne de production, SKODA AUTO a accordé une attention particulière à la sécurité, en particulier dans le domaine de la manipulation des batteries. L'entreprise a pris de nombreuses précautions contre les incendies et a installé, par exemple, des caméras thermiques qui contrôlent en permanence la température dans le hall de production et déclenchent une alarme en cas d'écart.
Malgré les mesures de construction importantes, la ligne de production pourra être utilisée simultanément pour la production de modèles avec différents concepts d'entraînement à l'avenir. Grâce à cela, les modèles ENYAQ iV, OCTAVIA et KAROQ seront créés à l'avenir avec une variabilité maximale sur la même ligne de production. La SKODA ENYAQ iV sera ainsi la seule voiture en Europe construite sur une plate-forme modulaire (MEB) de la société Volkswagen, qui sera produite en dehors de l'Allemagne.
SKODA AUTO électrifie constamment sa gamme de modèles
Aujourd'hui à Prague, SKODA AUTO présente le nouvel ENYAQ et franchit ainsi une étape importante dans la réalisation de sa stratégie d'électromobilité. Le nouveau SUV est le premier modèle purement électrique à batterie de SKODA qui a été conçu comme tel dès le départ.
Le modèle purement électrique à batterie SKODA CITIGOe iV sort de la chaîne de production de Bratislava depuis fin 2019. Le constructeur automobile tchèque produit également la SUPERB iV avec un moteur hybride rechargeable dans l'usine de Kvasiny. Les batteries de traction haute tension de l'usine principale de Mladá Boleslav sont utilisées en plus de SKODA AUTO par d'autres marques concernées pour leurs modèles MQB avec des unités d'entraînement partiellement électrifiées.
SKODA AUTO met un accent particulier sur la préparation ciblée et complète de ses employés et apprentis ainsi que des employés des fournisseurs aux exigences de l'électromobilité. Environ 20 000 employés ont suivi avec succès la formation spéciale jusqu'à présent.
Source : TZ Skoda
