Déjà l'année dernière, les représentants de Seat ont annoncé l' arrivée de la nouvelle Ibiza , mais le terme nouveau a été changé pour considérablement modernisé avec la première à Barcelone. Et pour cette modernisation importante, vous aurez besoin d'un coupé trois portes, d'un hayon cinq portes ou d'un break pratique sous la veste toujours décente .
Seuls les phares principaux avec feux de jour à LED intégrés annoncent que quelque chose a changé de l'extérieur. La palette de couleurs de carrosserie a été complétée par l'argent Moonstone et le rouge Chilli, les jantes en alliage de taille 16 ou 17 pouces ont un nouveau design. Le lifting plaira donc le plus aux individualistes, qui pourront opter pour le pack Color avec des détails extérieurs (couvercles de rétroviseurs, encadrement de calandre) et intérieurs (parties du volant et des leviers de vitesses , cadres d'échappement de ventilation et bandes sur les dossiers des sièges) en marron, violet foncé, rouge, gris, bleu, noir ou blanc. Le tout est complété par des jantes bicolores de 16 ou 17 pouces.
L'habitacle souvent décrié, qui continue d'abriter des couches de plastiques gris, a subi des changements majeurs, mais ceux-ci devraient être adoucis et donc plus agréables au toucher. Un tableau de bord modifié brille devant le conducteur, le tableau de bord légèrement incurvé accueille la deuxième génération de systèmes multimédia Easy Connect avec un écran tactile. La version inférieure du Media System plus dispose d'une commande vocale, la version supérieure avec navigation peut recevoir la radio numérique ou lire des choses à partir de l'iPad. Dans les deux cas, il est possible de choisir la fonction Mirror Link ou la caméra de recul. La liste des équipements supplémentaires est complétée par un système audio avec six haut-parleurs et un subwoofer rangé dans le coffre, qui coupe une bonne dizaine de litres de son volume.
Rien n'a été laissé au hasard dans le compartiment moteur, où s'exerce l'apprentissage de la norme antipollution Euro 6 . La nouvelle base essence est un moteur trois cylindres atmosphérique de 75 ch, ou sa version turbocompressée TSI d'une puissance de 95 ou 110 ch (160 ou 200 Nm). Vient ensuite le quatre cylindres 1.2 TSI de 90 ou 110 ch et le 1.4 TSI de 150 ch (250 Nm) avec système de désactivation des demi-cylindres. La gamme diesel est représentée exclusivement par des moteurs trois cylindres 1.4 TDI de 75, 90 et 105 chevaux. Dans le même temps, la version la plus faible revendique seulement 3,4 l/100 km. Une transmission manuelle est standard pour tous les moteurs, le TSI de 110 chevaux et le TDI de 90 chevaux sont également disponibles avec une boîte automatique à double embrayage DSG. Le châssis bénéficie d'une direction assistée électrique et de nouveaux réglages d'amortisseurs, de ressorts et de barre anti-roulis. Des amortisseurs adaptatifs Seat Drive Profile , fonctionnant en mode Confort ou Sport, sont disponibles en option. Dans le même temps, la sélection affecte également le réglage de la direction assistée. Pour compléter la liste des changements, il faut mentionner le freinage multicollision et la surveillance de la fatigue du conducteur, qui sont des éléments qui améliorent la sécurité du petit modèle.
Source : Siège
