Le siège et l'émotion ont toujours fait bon ménage, et après tout, l'ancien slogan du constructeur automobile "Auto emoción" correspondait à cela. Leon , cependant, manquait de cette étincelle pendant deux générations, et ce n'est que cette année, dans la troisième génération, que Seat a également dévoilé une version coupé .
Elle porte le nom traditionnel de Sports Coupé (en abrégé SC) et diffère de la Leon classique peut-être plus qu'il n'y paraît à première vue. L'œil du profane ne remarquera probablement pas l'empattement plus court de 35 mm , mais tout le monde remarquera sûrement la paire de portes manquante. En conséquence, les portes avant ont également été allongées pour faciliter l'accès des passagers arrière. Les vitres latérales ont été redessinées et la vitre arrière est biseautée de 19 degrés par rapport à la berline cinq portes. Les feux arrière sont également plus agressifs et, comme la lunette arrière, se situent à un angle différent. L'habitacle de la voiture correspond alors à celui de sa grande sœur.
Comme l' intérieur , les moteurs sont restés inchangés par rapport à la berline cinq portes. Cependant, le SC n'offrira pas le moteur diesel et essence le plus faible, donc le quatre cylindres essence 1.2 TSI (105 ch) servira de base, suivi de deux autres unités avec le même entraînement – 1.4 TSI (140 ch) et 1.8 TSI (180 ch). Pour les conducteurs économes, il existe une paire de moteurs TDI – 1.6 TDI (105 ch) et 2.0 TDI (150 ch). Une version plus pointue de la Cupra sera également présentée avant la fin de l'année, suivie de la Cupra R en 2014.
La Leon SC apparaîtra sur le marché britannique en trois niveaux de finition – S, SE et FR. On peut s'attendre à une offre des versions classiques Leon, Reference, Style et FR . Il sera mis en vente après sa première mondiale au Salon de Genève 2013 .
