Volkswagen Golf Variant et Skoda Octavia Combi . Ce couple de l'entreprise VW aura bientôt un autre frère. Seat a introduit une variante plus pratique, dérivée de la troisième génération du modèle Leon .
Et même la variante ST ne perd rien de son caractère dynamique. C'est clairement le plus attrayant des trois breaks de la classe moyenne inférieure . Je vous laisse le soin de décider si c'est la plus jolie.
Cependant, l'apparence dynamique ne se fait pas au détriment de l'espace. Par rapport à la berline de base, le break est plus long de 277 mm (4,54 m au total), mais les deux voitures ont le même empattement, 2636 mm. Ce chiffre à lui seul vous dira où se cachaient les 277 mm. Oui, dans le coffre ! La Leon ST proposera 587 litres de base , et même 1470 litres pour les bagages une fois les sièges arrière rabattus. Les sièges peuvent être rabattus directement depuis le coffre, et pour le transport de tapis et d'objets longs similaires, la Leon est également équipée d'un siège passager rabattable.
L'autre bonne nouvelle est que Seat a réussi à maintenir le poids total de la voiture dans des eaux très raisonnables. Par rapport à la berline, le break ne pèse que 45 kg de plus , ce qui assure des paramètres dynamiques très intéressants. La gamme de moteurs comprend les mêmes moteurs que dans la version plus courte. La gamme de carburant comprend 1.2 TSI (86 et 105 ch), 1.4 TSI (122 et 140 ch) et 1.8 TSI dans la version FR (180 ch), pour les amateurs de diesel, il y a 1.6 TDI (90 ch) et 2.0 TDI (150 et 184k). Au début des ventes, tous les moteurs seront connectés à la traction avant, mais plus tard, Seat promet également une transmission intégrale.
La première mondiale aura lieu au salon de l'automobile de Francfort en septembre de cette année. La nouveauté devrait être environ 30 000 CZK plus chère que la berline.
Source : Siège
