La dérivée sportive de la Leon ST fait parler d'elle dans les médias depuis un certain temps déjà. Après une série de photos d'espionnage , une dernière fuite est survenue avant Noël, quoique de mauvaise qualité. Cependant, une semaine avant le début des salons automobiles de Vienne et de Bruxelles , où la Cupra aura sa première, Seat a révélé la vérité.
Semblable à la berline trois et cinq portes, nous verrons deux variantes – une plus faible avec le nom simple Cupra et une plus forte avec le nom Cupra 280 . Les principaux identificateurs visuels sont les roues de 18 pouces sur le modèle le plus faible et les roues de 19 pouces sur le modèle le plus fort, respectivement le becquet de toit, le lettrage Cupra sur les freins et les coques de rétroviseurs chromées ou noires sur le Cupra 280, mais l'espace sous le capot seront les plus regardés. Les deux disposent d'un bloc essence turbocompressé de deux litres développant 265 chevaux et 350 Nm de couple dans le cas de la Leon ST Cupra, ou 280 chevaux et 350 Nm dans le cas de la Leon ST Cupra 280.
La puissance est transmise aux roues avant à l'aide d'une boîte manuelle à six rapports ou d'une boîte automatique à double embrayage DSG . La Cupra la plus faible fait 100 km/h en 6,1 secondes avec l'automatique et 6,2 secondes avec la manuelle, la Cupra 280 est 0,1 seconde plus rapide dans les deux cas. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h. Grâce à la régulation adaptative DCC , le châssis peut s'adapter à presque toutes les conditions en une milliseconde. Une autre aide est le blocage de différentiel sur l'essieu avant, qui aide à la traction et à la direction progressive. Même la variante la plus pratique n'a pas été privée du système Cupra Drive Profile avec trois modes de réglage Comfort, Sport et Cupra. Son avantage réside dans les différents réglages du châssis, de la transmission ou de la réponse de la pédale d'accélérateur.
En termes d'apparence, il y a des doubles embouts d'échappement, un corps de kit carrosserie décent , des lumières à diodes LED à l'avant et à l'arrière et le becquet de toit déjà mentionné et d'autres détails qui distinguent la Cupra 280 de la Cupra classique. À l'intérieur, des sièges sport recouverts d'alcantara, un système multimédia Media System Plus avec écran de 6,5 pouces et éclairage d'ambiance à LED vous attendent. Comparé au modèle plus faible, le Cupra 280 ne se distingue que par l'utilisation d'autres décors. Dès le début des ventes, il sera possible d'équiper la Leon ST Cupra des packs Black Line, White Line et Orange Line , dont l'apparence n'a été révélée que récemment par le constructeur espagnol.
Les concessionnaires de la marque en République tchèque acceptent déjà les précommandes , les premières voitures seront livrées en mars 2015. Le prix de base a été fixé à 699 900 couronnes avec une transmission mécanique, soit 744 900 couronnes avec boîte DSG à double embrayage.
Source : Siège
