En 2000, le constructeur automobile Renault a présenté un dérivé du modèle Mégane Scénic appelé le RX4 , qui était destiné aux terrains plus légers. Par rapport à la variante classique, Mégane Scénic RX4 offrait une garde au sol plus importante, des protections plastiques pour la partie inférieure de la voiture et surtout une transmission intégrale. Le RX4 se démarque également avec une roue de secours sur la cinquième porte.
Malheureusement, les ventes ne se sont pas déroulées conformément au plan stratégique, c'est pourquoi la production de la première génération de Scénic RX4 s'est déjà arrêtée en 2003. Ensuite, le constructeur français a réessayé avec la deuxième génération – Scénic Conquest . Il a été dévoilé en 2007 au Salon de Genève, mais n'était destiné qu'à certains marchés. Cela fait environ cinq ans que la Conquest et Renault veut lui donner un troisième essai.
Pour cette fois, la variante "tout-terrain" viendra avec la modernisation du monospace français , dont la première pourrait avoir lieu l'année prochaine au parc des expositions de Genève. Encore une fois, on peut s'attendre à beaucoup de plastique sur la carrosserie, des ailes allongées ou un châssis surélevé. Malheureusement, nous n'obtiendrons pas la transmission intégrale et le nouveau Scénic Cross ne proposera qu'un train avant moteur . Le moteur et d'autres informations seront révélés probablement lors des débuts en mars 2013.
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