Le gros Renault Latitude ne s'en sort pas trop bien à l'échelle mondiale et de nombreux importateurs l'ont déjà retiré de la gamme. Cela est dû en partie à l'origine coréenne, en partie au fait que les gens de la classe moyenne supérieure veulent principalement des voitures premium allemandes. Comment s'est déroulé le dernier lifting du modèle ?
Plus que significativement. La partie avant est entièrement nouvelle avec une calandre plus grande, des LED dans les phares et un nouveau pare-chocs. Vous trouverez également des LED populaires dans les réflecteurs arrière et la partie arrière a également reçu un nouveau pare-chocs. Les changements d'apparence sont complétés par l'utilisation de nouvelles couleurs de carrosserie et de nouvelles conceptions de jantes en alliage.
L'intérieur a vu l'utilisation d'un meilleur système audio et de navigation, et le système multimédia R-Link ne doit pas manquer non plus. Renault n'a pas encore révélé si quelque chose de nouveau s'est produit sous le capot. Cependant, la sœur Samsung SM5 , dont est basée la Latitude, a reçu un quatre cylindres turbocompressé 1.6 TCe de 180 chevaux en combinaison avec une boîte de vitesses à double embrayage EDC lors d'une récente mise à niveau. Il est donc facile qu'une combinaison similaire puisse également arriver à Latitud.
Source : Renault
