La Fiat 500X a été divulguée au public pour la première fois à la fin de 2012. Cependant, le constructeur automobile italien a gardé secret le membre le plus masculin de la famille 500 jusqu'au Mondial de l'Automobile de Paris de cette année et a même envoyé un jumeau américain sous la forme de la Jeep Renegade comme avant-garde. Il a vraiment bien fonctionné, mais le 500X est-il le même?
Tout d'abord, il faut dire que si le Renegade ressemble à un véritable modèle tout-terrain, et grâce à son affiliation à la marque Jeep, beaucoup le croiraient, le 500X est un chasseur de vues tabloïd typique . Le bas de caisse, qui s'incline plus rapidement à l'arrière, est aérodynamiquement plus efficace que le Renegade, mais pas plus efficace. Surtout si vous choisissez la version plus douce avec des pare-chocs peints , qui rend mieux dans la vraie vie que sur les photos promotionnelles. Comme c'est souvent le cas, la plus intéressante de la paire 500X est la version Cross plus aventureuse avec des pare-chocs en plastique et des jupes d'ailes. Cependant, beaucoup dépend de la couleur choisie, car la couleur ivoire ou presque blanche ne convient pas très bien au SUV compact, j'aimerais aussi des feux arrière légèrement plus petits sans cadre chromé. Néanmoins, après le 500 classique, le 500X est certainement le plus beau représentant de toute la gamme de modèles.
Concurrent du Nissan Juke ou du Renault Captur, il possède un intérieur stylé inspiré du 500 classique, mais souffre malheureusement des mêmes maux. Je fais principalement référence aux appuie -tête , qui, même s'ils sont recouverts de tissu ou de cuir, ne cachent pas qui sait quel type de confort, et je ne voudrais probablement pas parcourir une longue distance avec eux dans la voiture . Par contre, l'espace aux places avant est très agréable, et il y en a plein dans tous les sens. Le volant tient bien et même les réveils dans des tubes séparés sont faciles à lire. Je dois également souligner l'ergonomie, où l'on trouve tout à portée de main là où on l'attend, mais d'un point de vue esthétique, je changerais peut-être l'emplacement du système multimédia et des bouches d'aération. Dans les versions mieux équipées, j'ai beaucoup aimé la sellerie en cuir et le tableau de bord peint, qui n'a pas l'air trop plastique ni trop bon marché. Ce que je soulignerais, en revanche, c'est l' espace limité aux places arrière . Bien que je rentre relativement confortablement dans le Renegade et qu'il me reste de la place, ici, j'avais peu de place devant mes genoux et au-dessus de ma tête.
La Fiat 500X n'arrivera chez les concessionnaires nationaux que l'année prochaine , donc jusque-là, la file d'attente des personnes intéressées par un petit SUV a le temps de décider laquelle des offres d'aujourd'hui est la bonne. Je ne peux pas dire que le représentant italien soit mauvais, mais comme les autres voitures italiennes, il faut apprendre à l'aimer tel qu'il est.
Remarque : L'auteur n'est pas photographe, veuillez donc excuser la possible qualité réduite des images
