La plupart d’entre nous associent encore Prague au légendaire V3S , mais son passé post-révolutionnaire est très différent du désordre emblématique d’aujourd’hui. Il a le titre de champion du monde de karts à pédales de 2012 à son actif, et dans le grand monde des petits coureurs aujourd’hui, il y a vraiment peu de gens qui ne connaissent pas les karts à pédales Praga . Leurs débuts en course dans les voitures pour adultes, la R4S , ont également remporté le succès, mais c’est leur dernier outil de circuit qui sépare considérablement Praga de ses concurrents. Présentée l’an dernier, la mini LMP Praga R1 est une véritable rareté dans le monde des bolides abordables. Une monocoque en carbone, un cockpit fermé, la construction de prototypes de circuits et un design unique sont des choses que personne n’attendait de la marque mourante. La version à aspiration naturelle avec un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres et la version turbocompressée du même moteur sont disponibles. Avec environ 300k et 625kg de poids sur le circuit, la R1T est capable de rivaliser avec des voitures de spécification GT3 plus chères. L’année prochaine, Praga prépare sa première CUP , et avec elle, nous pouvons nous attendre à des courses passionnantes sur des circuits attrayants. Toute personne qui n’a pas encore entendu parler de R1, ou qui est intéressée par la possibilité de participer à sa coupe, peut trouver plus d’informations sur le site officiel www.pragaglobal.com .
Source : Prague
