Ce printemps, Audi entrera dans la catégorie des berlines compactes, le plus grand segment de marché au monde, avec le modèle A3 Sedan . La voiture dynamique à quatre portes offre tous les avantages de la série de modèles A3 – un faible poids grâce à une construction légère, des moteurs puissants et très économiques et de nombreuses solutions haut de gamme pour les systèmes d'information, de divertissement et d'assistance.
L'Audi A3 Sedan impressionne par son aspect sportif expressif et sa précision dans les moindres détails. Son design mélange des éléments du concept classique à trois espaces avec la philosophie d'un coupé. La "ligne de tornade" forme un bord distinctif réfléchissant la lumière sur les côtés qui est visible sur toute la longueur de la voiture. Les porte-à-faux sont courts. La voiture à quatre portes a un empattement de 2,64 mètres et une longueur totale de 4,46 mètres. La ligne dynamique au-dessus des jupes latérales s'élève plus fortement que dans les deux autres modèles A3. Les surfaces latérales ont des courbes plus intenses et les passages de roues dépassent un peu plus dans l'espace. Avec 1,80 mètre de large, l' A3 Berline est onze millimètres plus large que l' A3 Sportback . Cependant, sa hauteur de 1,42 mètre est inférieure de neuf millimètres à celle de la Sportback.
La voiture à quatre portes exprime également son originalité avec un capot de forme différente, des pare-chocs, des prises d'air et une calandre Singleframe . A l'arrière, un becquet est intégré au couvercle du coffre, et les feux arrière soulignent les lignes horizontales de la voiture avec leurs formes larges et basses. La technologie LED est disponible pour eux sur demande. Audi proposera également des phares à LED dès le lancement sur le marché, dont la technologie innovante et l'apparence distinctive soulignent la position exceptionnelle du modèle A3 Sedan .
Le turbodiesel 2.0 TDI atteint une puissance maximale de 150 ch et offre un couple maximal de 320 Nm. Avec elle, l' A3 Berline accélère de 0 à 100 km/h en 8,4 secondes et peut atteindre une vitesse de pointe de 213 km/h. Sa consommation moyenne est de 4,2 litres aux 100 km, ce qui correspond à des émissions de CO2 de 108 g/km. Les principaux paramètres de performance du moteur 1.4 TFSI sont 140 ch et 250 Nm. À faible charge moteur, le système COD désactive deux cylindres. Le moteur 1,4 litre ne consomme en moyenne que 4,7 litres d'essence aux 100 kilomètres et ses émissions de CO2 sont de 109 g/km. L'accélération de 0 à 100 km/h ne prend que 8,4 secondes et la vitesse de pointe est de 213 km/h. L'unité 1.8 TFSI est réglée sur une puissance maximale de 180 ch et un couple maximal de 250 Nm. Il utilise un ensemble complet de technologies haut de gamme, y compris la double injection directement dans les chambres de combustion et dans le collecteur d'admission. Ce moteur est une garantie de dynamique sportive, qui se manifeste par un sprint standard du repos à 100 km/h en 7,3 secondes et une vitesse de pointe de 232 km/h. Sa consommation moyenne est de 5,7 litres aux 100 km. Cela correspond à une valeur d'émission de CO2 de 135 g/km.
Selon le moteur, une transmission manuelle à six vitesses ou une S tronic est utilisée. La boîte de vitesses à double embrayage passe les vitesses sans interruption notable du flux de force motrice. Le conducteur la commande soit avec le levier sélecteur, soit avec les leviers au volant. Le programme de changement de vitesse D est conçu pour une économie maximale, tandis qu'en mode sport S , un niveau de régime plus élevé est maintenu. En coopération avec le système de dynamique de conduite Audi Drive Select , S tronic propose une fonction de ralenti en mode « efficacité », qui réduit encore la consommation de carburant.
La « pole position » de l' Audi A3 Berline dans son segment est en grande partie due à la conception du châssis. Tous les moteurs sont inclinés de douze degrés vers l'arrière, l'essieu avant est déplacé plus vers l'avant. L'essieu avant a une conception de type McPherson avec des bras triangulaires inférieurs et des roulements pivotants en aluminium. Il est stocké dans un cadre auxiliaire en aluminium. L'Audi A3 Sedan a des roues avec un diamètre de jante de 16 à 18 pouces. quattro GmbH propose des roues avec un diamètre de jante allant jusqu'à 19 pouces. Les freins à disque avant ont un refroidissement interne. Le système de stabilisation ESC à commande électronique comprend également une fonction de blocage de différentiel électronique. Il freine très légèrement la roue avant intérieure dans les virages rapides pour minimiser le sous-virage et améliorer la traction.
L'intérieur du modèle Audi A3 Sedan se caractérise par le traitement minutieux de tous les détails. Les lignes et les surfaces ont un design épuré et le long arc s'étend sur la largeur de la fenêtre avant. Le tableau de bord à face incurvée est mince et la console centrale est légèrement inclinée vers le conducteur. L'écran couleur en option du système d'information du conducteur affiche des images sous forme de graphiques 3D très détaillés . À partir du MMI Radio System , l'interface de commande MMI dispose d'un écran escamotable électriquement. Le client peut commander un volant avec une jante aplatie en bas, des boutons multifonctions et des palettes pour le changement de vitesse manuel. Audi propose également des sièges sport à l'avant, qui font partie de l'équipement de série de la gamme d'équipements Ambition . Sur demande, des sièges sport en finition S line avec appuie-tête intégrés sont disponibles.
Grâce à l'empattement long, les passagers arrière peuvent également profiter d'un grand espace et d'un embarquement confortable. Le coffre à bagages a un volume de 425 litres , qui peut être augmenté en rabattant les dossiers des sièges arrière, dans lequel une ouverture refermable pour le transport d'objets longs peut être intégrée sur demande. Le couvercle du coffre à bagages s'ouvre automatiquement après le déverrouillage. Les autres composants des systèmes d'infodivertissement comprennent un module de réception radio numérique (DAB+), une Audi Phone Box pour connecter facilement un téléphone portable à l'antenne de la voiture et un système audio Bang & Olufsen , dont l'amplificateur de 705 W alimente 14 haut-parleurs créant un son surround 5.1. Des guides de lumière à DEL illuminent les grilles des haut-parleurs des portes avant.
Audi Connect comprend toutes les technologies qui connectent le conducteur à la voiture, à Internet, à l'infrastructure et aux autres véhicules. Audi a encore accru l'attractivité de ce système, car dans les zones de couverture, la connexion Internet est assurée via la norme LTE extrêmement rapide. Le module téléphonique LTE a remplacé l'ancien module UMTS et permet des vitesses de téléchargement allant jusqu'à 100 Mbit/s dans la voiture. Audi Connect permet aux passagers de surfer confortablement sur Internet et de gérer leurs e-mails via le hotspot WLAN intégré . Il apporte des services Internet Audi sur mesure à la voiture pour les conducteurs, allant de la navigation avec les bases de photos Google Earth et Google Street View , en passant par les informations de trafic Audi en ligne jusqu'à l'application Audi Music Stream pour smartphones. L'offre est complétée par des services de renseignement et d'information.
Puissante Audi S3 Berline
Quelques mois seulement après le lancement de la nouvelle berline, Audi présentera le modèle haut de gamme S3 Sedan . Le moteur 2.0 TFSI atteint une puissance maximale de 300 ch et un couple de 380 Nm. Le moteur quatre cylindres hautes performances associe des technologies avancées à un rendement élevé : double injection de carburant, collecteur d'échappement intégré dans la culasse, système Audi Valvelift et module de soupapes rotatives pour le contrôle du système de refroidissement.
Associée à la transmission S tronic , l' Audi S3 Sedan accélère de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. La version à transmission manuelle complète cet exercice en 5,3 secondes. La vitesse maximale de la voiture est limitée électroniquement à 250 km/h. Le quatre cylindres turbocompressé affiche une consommation moyenne de 6,9 l/100 km, soit 7,0 l/100 km (avec transmission S tronic, ou avec transmission mécanique) – cela correspond à des émissions de CO2 de 159 g/km, ou 162 g/km. La force motrice est répartie entre les essieux avant et arrière par l'embrayage interponts multidisque à action rapide du système quattro .
Le châssis abaisse la caisse de 25 mm. De gros freins à disque de 340 mm de diamètre à l'avant fonctionnent derrière les roues standard de 18 pouces. La direction progressive avec direction assistée électrique a un rapport variable – en position centrale, la direction est moins raide, tandis que lorsque le volant est beaucoup tourné, le rapport est très raide. Le système de contrôle de la dynamique de conduite Audi Drive Select fait partie de l'équipement de série et l'amortissement adaptatif Audi Magnetic Ride est disponible en option.
Sur le plan de l'apparence, le modèle haut de gamme se distingue par des modifications apportées aux pare-chocs, à la calandre Singleframe, aux prises d'air, aux coques de rétroviseurs extérieurs, aux bas de caisse et au becquet arrière. Quatre sorties d'échappement ovales chromées du système d'échappement émergent du diffuseur. À l'intérieur, la S3 Berline propose des sièges sport, des instruments avec des échelles sur fond gris et des garnitures décoratives avec une finition en aluminium brossé.
La nouvelle Audi A3 Sedan sera lancée sur le marché tchèque à l'automne, le prix n'a pas encore été déterminé.
Source : Audi
