L'avenir de la Porsche 718 en tant que modèle d'entrée de gamme autonome pour le constructeur automobile allemand semble sombre. Même si sa production n'est pas du tout prévue , malgré les hypothèses de départ. Prétendument parce que le Boxster est suffisant comme modèle de base et que Porsche devrait rester un produit exclusif , et non "artificiellement" augmenter les chiffres de vente. Mais au final, tout peut être complètement différent.
Bien que nous ne verrons pas un modèle complètement nouveau, la désignation 718 devrait être utilisée par la prochaine génération de la paire Boxster Cayman , qui remplit actuellement le rôle des modèles de base de Porsche. Un changement de nom est tout à fait envisageable pour la prochaine génération, car le petit roadster et le coupé perdront très probablement les moteurs six cylindres qui seront remplacés par les moteurs quatre cylindres dans plusieurs versions performantes . Ils seront rangés au milieu.
La pierre angulaire de l'offre sera le moteur de 16 litres, réglé pour environ 213 chevaux. Au-dessus, il apparaîtra un plus gros deux litres avec une puissance d'environ 290 chevaux. Le point fort de l'offre sera le « deux litres et demi » avec une puissance d'environ 360 ch en version atmosphérique , ou d'environ 400 ch en version turbocompressée. Le principal avantage du quatre cylindres, en plus des coûts d'exploitation réduits, sera également le prix inférieur d'au moins la variante de base. Nous verrons les premiers 718 fin 2016, donc d'ici là, il reste encore beaucoup de temps pour acheter le Boxster ou le Cayman à six cylindres d'origine.
Source : automobilemag.com
