Le constructeur automobile français Peugeot fournit actuellement au monde entier toute une gamme de voitures au design et techniquement intéressantes. Si vous regardez le portefeuille global de la marque, vous ne pouvez pas vous empêcher de choisir au moins une voiture qui ne répond pas aux exigences souhaitées.
Pourtant, la berline compacte 207 dans sa forme actuelle s'échauffe depuis trop longtemps sous les projecteurs des salons, l'heure est donc venue d'un lifting en profondeur, associé à une renumérotation à l'instar de ses grandes sœurs. Il y a donc un nouveau concurrent du groupe VW et d'autres voitures du segment B dans le monde, qui s'appellera la 208.
Par rapport à sa devancière, la Peugeot 208 est plus grande, plus puissante et plus légère. La tendance actuelle exige inévitablement cette combinaison, qui est liée au poids de la variante de base de seulement 975 kilogrammes. Le coefficient de résistance à l'air inférieur joue un rôle dans la réduction de la consommation combinée, tandis que la nation tchèque des villégiateurs appréciera les 5 centimètres supplémentaires pour les passagers à l'arrière et un coffre à bagages plus volumineux.
Chaque nouvelle génération d'une voiture grand public tombe immédiatement entre les griffes des éco-maniaques et même des instituts s'intéressant au respect de l'environnement. La nouvelle 208 en est très consciente et émet en moyenne 34 grammes de substances nocives en moins dans l'air pour chaque kilomètre parcouru. Le plus grand avantage est l'introduction de la technologie avancée e-HDi, qui devrait être disponible pour toutes les variantes diesel. Les fans d'essence peuvent s'attendre à avoir la possibilité de choisir de nouvelles unités à trois cylindres 1.0 VTi et 1.2 VTi.
La nouvelle Peugeot 208 sera disponible en Europe au printemps prochain. Cependant, les clients britanniques devront attendre l'été.
