Je me souviens quand les photos de la première génération de Dacia Logan sont apparues. J'étais assez vieux pour prendre une photo de la voiture, mais je n'avais pas encore assez conscience de ce que l'arrivée d'une berline économique signifiait pour notre marché. Aujourd'hui, la situation est plus aiguë et grâce aux prix astronomiques du carburant, les gens essaient d'économiser davantage sur les coûts d'achat de la voiture elle-même. Logan de retour pour choquer à nouveau dans sa deuxième génération !
Beaucoup de choses ont changé en termes de design. Logan est devenue plus ronde, plus jolie et adhère à la philosophie du cadet Lodgy . Naturellement, les lignes de base sont restées les mêmes afin que des pièces individuelles puissent être produites sur des machines identiques et ainsi économiser des euros supplémentaires. Les miroirs ne ressemblent plus à une horreur, Logan n'essaie même pas de masquer la structure surélevée de la proue. Ils considèrent que la partie arrière avec des phares ronds et un simple pare-chocs est très attrayante. Même ici, cependant, on peut voir au premier coup d'œil que des économies ont été réalisées – le coffre à bagages sera à nouveau ouvert à l'aide de la clé.
La révolution a également eu lieu à l'intérieur, où nous rencontrerons toujours des plastiques moins chers, mais ils sont mieux traités à regarder. L'intérieur a l'air aussi confortable que le Lodgy , et je pense qu'il conserve suffisamment d'espace pour cinq passagers et leurs bagages. Une caractéristique intéressante est l'installation de la navigation, des sièges d'allure sportive et des détails argentés sur les portes, le volant et la console centrale.
Ce sur quoi nous ne sommes toujours pas clairs, ce sont les unités de puissance. La nouvelle Logan héritera certainement de l'essentiel de l'offre des modèles Sandero et Logan MCV . Nous pouvons probablement nous attendre à des moteurs à essence à quatre cylindres avec des volumes de l'ordre de 1,2 à 1,6 litre, avec des puissances de 55 à 62 kW. Il n'y a qu'un seul moteur diesel proposé, à savoir le quatre cylindres 1.5 dCi avec des puissances de 55 et 65 kW. Une chose intéressante est la nouvelle qu'un trois cylindres à essence turbocompressé d'un volume de 0,9 litre et d'une puissance de 66 kW devrait également apparaître.
La Dacia Logan deuxième génération sera présentée au Mondial de l' Automobile de Paris le 27 septembre. Nous apporterons plus d'informations immédiatement après.
