La cinquième génération d'Opel Corsa a attiré notre attention lors de sa première au Mondial de l'Automobile de Paris, et nous attendons d'autant plus avec impatience la version pointue de l'OPC. La version OPC Line , l'équivalent Rüsselsheimois du pack M, sera une sorte de chaînon intermédiaire entre la Corsa classique et sportive.
Comme vous pouvez le deviner, les plus grands changements ont eu lieu au niveau visuel , où la Corsa impressionne avec une sucette dans le pare-chocs avant, des jupes latérales, un aileron arrière et un pare-chocs arrière modifié avec un embout d'échappement chromé. En combinaison avec le corps rouge représenté , ses détails noirs se distinguent également. Un ensemble intérieur est également proposé, comprenant un volant sport, une tête de levier de vitesses en cuir et des pédales en aluminium. La version sur les photos a également un décor de tableau de bord noir et rouge.
Sous le capot, on trouve tous les moteurs disponibles pour la Corsa classique, c'est- à-dire un trois cylindres turbocompressé d'une puissance de 90 et 115 ch, un moteur essence turbocompressé d'une puissance de 100 ch, un moteur essence atmosphérique d'une puissance de 70 ch, un moteur essence atmosphérique d'une puissance de 90 ch et enfin un moteur diesel 13 CDTI de 75 ou 95 chevaux. Les deux forfaits sont disponibles à partir de la deuxième édition, où ils coûtent 850 euros (environ 23 500 couronnes) dans le cas de l'extérieur et 280 euros (environ 8 000 couronnes) dans le cas du forfait intérieur. À partir du troisième niveau de Color Edition, le forfait pour l'intérieur de la voiture est 100 euros (environ 3 000 couronnes) moins cher.
Source : Opel
