Jusqu'à présent, le bureau de représentation européen de Nissan ne propose qu'un seul modèle sur le vieux continent qui a officiellement autorisé les modifications de Nisma – le crossover Juke . Mais cela devrait bientôt changer, car le 370Z Nismo plus pointu devrait arriver !
Selon les premiers rapports, elle ne devrait pas être très différente de sa sœur américaine . En termes de design, le Nismo européen n'obtient qu'une bande rouge sur les rétroviseurs. D'autres changements tels qu'un pare-chocs avant plus aérodynamique, un diffuseur à double embouts d'échappement, une grande aile arrière et des jupes latérales élargies sont communs aux deux versions.
Une situation similaire se répète à l'intérieur . Par rapport à la version américaine, la version européenne n'a qu'une bande rouge sur le volant. Le reste, comme les sièges sport, le rembourrage en Alcantara et le criblage de fil rouge, reste à nouveau le même.
Mais là où l'Europe est pointue, c'est dans le compartiment moteur . Alors que la version américaine propose jusqu'à 355 chevaux , la version européenne en comptera 340 au maximum . Je note que les deux modèles sont équipés d' un moteur six cylindres de 3,7 litres . Le couple maximal de 370 Nm est disponible à 5200 tr/min. Associé à une boîte manuelle à 6 rapports, le Nismo peut accélérer à 100 km/h en 5,2 secondes.
Les changements ont également affecté le châssis et les roues. La voiture entière se trouve 10 mm plus près de la route , a des ressorts plus sportifs, des amortisseurs et des freins plus gros sont cachés derrière les roues de 19 pouces. Les roues elles-mêmes sont chaussées de pneus plus gros – à savoir 245/40 à l'avant et 285/35 à l' arrière.
