GTI, RS, ST, Cupra, R – noms établis, appartenant à des berlines pointues de la classe moyenne inférieure. Désormais, il faut compter parmi eux Nismo , c'est-à-dire le nom de la division sportive de Nissan, qui vante le concept pointu Pulsar à Paris.
Carrosserie gris satiné avec accents rouges, garde au sol réduite, jantes en alliage de 19 pouces et embout d'échappement solide et central. Le Pulsar Nismo ne sera certainement pas un participant silencieux dans la lutte pour l'écoutille la plus rapide du Ring. En plus des prises d'air, le pare-chocs avant de forme agressive possède également des évents pour refroidir les freins. À l'arrière, pour changer, il y a un diffuseur avec le double embout d'échappement central déjà mentionné et, surtout, un becquet en carbone . Le tout est complété par des coques de rétroviseurs en carbone, des extensions de seuil et des garde-boue allongés.
À l'intérieur, les plus frappants sont les sièges sport anatomiques recouverts d'Alcantara avec des flancs rouges, des pédales en aluminium et un volant sport à trois branches . Devant celui-ci se trouvent des réveils sportifs avec un tachymètre teinté de rouge. Nissan n'a pas publié les données techniques, nous devons donc nous contenter d'un réglage plus sportif des amortisseurs et des ressorts, ou d'une direction nouvellement réglée avec un meilleur retour.
Source : Nissan
