Le constructeur automobile japonais Mitsuoka est célèbre pour ses créations, qui sont basées sur des voitures modernes , mais leur design ressemble au milieu du siècle dernier. Certains aiment ce style, d'autres non, mais on ne peut nier l' originalité du constructeur japonais. Et c'est pareil dans le cas de la dernière voiture au nom casse-cou Ryugi .
La base de la berline de 4,51 mètres de long avec un empattement de 2,6 mètres est la Toyota Corolla Axio , dont il ne reste pas grand-chose. Mitsuoka a remplacé pratiquement tous les panneaux de carrosserie, en commençant par un nouveau carénage avant de style Rolls-Royce , des phares ronds et en terminant par de tout nouveaux feux arrière. Le chrome, qui sert à réaliser la calandre, les encadrements de feux, les poignées de porte ou encore la ligne le long des vitres latérales, a également été épargné . Les jantes en alliage léger sont également nouvelles.
Si le design de la carrosserie a complètement changé, l'intérieur, en revanche, reste fidèle à la Toyota d'origine. Cependant, ce que vous ne trouverez même pas chez le plus grand constructeur automobile du monde, c'est l'option de rembourrage en fourrure . En plus de cela, Mitsuoka propose également des garnitures en bois et en aluminium ou des revêtements en cuir plus classiques, qui, comme la fourrure, sont disponibles moyennant un supplément. Selon l'équipement choisi, le Ryugi dispose de la climatisation automatique , d'un volant multifonction, d'un ordinateur de bord ou encore d'un système multimédia.
Sous le capot, dans la configuration de base, il y a un moteur quatre cylindres de 1,5 litre d'une puissance de 110 chevaux, combiné à une traction avant et une boîte manuelle à cinq vitesses ou automatique CVT. Ce moteur est également disponible avec le rouage intégral , mais sa puissance chute à 103 ch et seule la CVT automatique est disponible. Pour la toute première fois, une Mitsuoka peut être équipée d'un groupe motopropulseur hybride , combinant le moteur quatre cylindres susmentionné et un moteur électrique de 60 chevaux. La puissance totale de cette voiture motorisée est de 101 chevaux, qui sont transmis aux roues avant par une boîte automatique CVT.
Le prix commence à 2 214 000 yens (environ 440 000 CZK) pour le modèle à essence, respectivement à 3 110 400 yens (environ 618 000 CZK) pour le modèle hybride.
Source : es.autoblog.com
