Le Mercedes-Benz Citan dans diverses spécifications a été le premier produit conjoint de Daimler et de l'alliance Renault-Nissan en 2012. Pour que même la plus petite étoile à trois branches utilitaire puisse suivre le rythme du temps, le lifting actuel apporte la norme d'émission Euro 6 .
Les limites européennes les plus strictes seront respectées par la version personnelle standard à partir de juin de cette année, puis également par la version commerciale sur demande. Dans cette catégorie, l'obligation de se conformer à l'Euro 6 ne s'appliquera que pendant plus d'un an. Afin que les groupes motopropulseurs puissent se conformer à la législation, Mercedes a repensé leur conception et installé un catalyseur NO x . En pratique, cela signifie que le conducteur n'a pas à gérer le liquide AdBlue, dont de nombreux modèles passant de l'Euro 5 à l'Euro 6 ont besoin. Le pack BlueEFFICIENCY avec le système eco stop/start, qui réduit la consommation des unités diesel à 4,3 l/100 km, est de série sur les modèles plus propres. La nouvelle sous le capot apporte également des soucis plus agréables – tous les moteurs diesel conformes à l'Euro 6 ont un couple supérieur de 20 Nm .
L'équipement supplémentaire comprend désormais un système de navigation pratique avec un écran de 3,5 pouces et des cartes de l'Europe occidentale. L'appareil compact comprend également une radio numérique, un port USB, un emplacement pour carte SD et une interface AUX ou Bluetooth. Une caméra de recul sera également disponible moyennant un supplément, dont l'image est projetée sur le rétroviseur intérieur avec atténuation automatique en cas de fort ensoleillement. Toutes les versions du Citan peuvent désormais disposer d'une alarme qui s'active par un bouton sur la clé, et d'un biplace avec appuis-tête individuels et ceintures de sécurité à trois points pour le passager avant. Le dossier central peut être replié en position table lorsqu'il n'est pas utilisé, et il y a également un espace de rangement sous le siège. Le toit ouvrant en option est uniquement disponible pour la version personnelle du Long , divisé en deux parties articulées individuellement à l'avant et solidement fixées au-dessus de la deuxième rangée de sièges. Un changement dans la nomenclature Mercedes a renommé le Citan Crewbus le Citan Tourer , qui est plus proche du nouveau Vito.
Source : Mercedes Benz
